2024年6月、ホンダ「フリード」がフルモデルチェンジとなった。トヨタ「シエンタ」とはサイズも近く、座席構成やパワートレイン構成もほぼ同じであるため、両車のどちらを選ぶか頭を悩ませている人は少なくないだろう。その実力とデザインをガチ比較してみよう。
シエンタとフリードは、新型登場のたびに、抜きつ抜かれつの形勢逆転を繰り返してきた。モビリオの後継車として2008年5月に初代フリードが登場したあとは、2014年まではフリードが優位だったが、2015年7月に2代目シエンタが登場すると形勢は逆転。ただ、2016年9月の2代目フリードの登場で、2017年はフリードが勝利。2018年から2022年は一進一退の攻防が続き、2022年に3代目シエンタが登場すると、翌2023年はシエンタが圧勝。6月に3代目フリードが登場した2024年は、1～9月の集計ではシエンタが86,150台、フリードが61,518台と、シエンタ優勢となっている。コスパと燃費、お洒落なデザインが魅力のシエンタ
ここからはそれぞれのモデルの特徴を挙げていこう。現行シエンタは、上級グレード（ガソリンZ 2WD、7人乗り）であっても、税込268万円と、諸費用込々でも300万円以下の予算で収まるコスパのよさが魅力だ。中間グレード（ガソリンG...
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