日本の新車市場においてMT車が占める割合はわずか1％台。しかし、たとえ1％台であろうともMT車も着
アイサイトといえば広い視野角のステレオカメラで周囲を認識し、自動車・歩行者・二輪車までも対象としたプリクラッシュブレーキをはじめ、定速クルーズコントロール、車線逸脱警報、ふらつき警報、先行車発進お知らせ機能、追従機能付クルーズコントロールなどを実現したスバル独自の運転支援システムかつ先進安全技術。
そんなアイサイトの高い衝突回避、衝突被害軽減、運転負荷軽減の各性能に対して、MT車の特性に合わせた制御を施して幅広いシーンで安定した動作を実現することで、運転する楽しさと安心を高い次元で両立したのが現行のBRZとなる。さらに、節度感のあるスポーティなシフトフィールを実現したことに加え、2速から3速、3速から2速、4速から5速、5速から4速といった斜め方向のシフト操作をよりクイックかつなめらかに行えることも、歳を重ねてからMT車が不安という人へのお薦めポイントだ。 より鋭いアクセルレスポンスでコントロール性をいっそう高めてくれるMT車専用SPORTモードも備えており、よりダイレクトでリニアなエンジンの吹け上がりや加減速のコントロール性向上といった優れたパフォーマンスを体感したい人でも物足りなさを感じさせない。
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