ミニが「エースマン」と名付けた新型車を2024年6月に発売した。特徴は全長4ｍ程度のコンパクトサイズの4ドアハッチバックボディと、ピュアEVのみの設定。さらに斬新なデザインも魅力的だ。全長4ｍのコンパ...
まず面白いのは、デザインコンセプトだ。「オリジナルミニの設計者が生きていたら、いまならどんなモデルチェンジをするだろうと考えました」。ミニでヘッド・オブ・デザインを務めてきたオリバー・ハイルマー氏は語る。
「エースマンは、とりわけ新世代のミニ（2024年のカントリーマンとクーパー）のなかでもコンパクトなモデルです。どういうデザインコンセプトが相応しいか。私たちは過去にさかのぼって、オリジナルミニの設計者、サー・アレック・イシゴニスの当時の思いを検証し、いまの状況下だったら、どんなミニを設計するのか想定するところから始めました」私が「あなたはポケットのなかに、今後のミニのデザイン案をどれだけストックしているんですか」と尋ねたとき、ハイルマー氏は「ストックしているのはないのです」と答えた。 実車を観ると、写真から想像していたオモチャ感はほとんどない。むしろ、張りのあるボディ面、ユーモラスな雰囲気のフロントエンド、黒い剛性樹脂製のタイヤまわりのクラディング（モール）、キキャビンが後方で絞られてフェンダーの含みが強調されたリア、といったデザインで強い存在感を放っている。私が乗ったブルーの車体のモデルは、ルーフが前から後ろにかけて白と青を使ったグラデーションになっていた。ミニではこれまでにもルーフを、個性を演出する手段として使ってきており（たとえばユニオンジャックを描いたことも）、運転者にとっては、他車との差別化のためにも喜ばしいデザイン手法だ。
日本 最新ニュース, 日本 見出し
Similar News:他のニュース ソースから収集した、これに似たニュース記事を読むこともできます。
「ゴーカートモード」でブースト可能！ MINIの電動SUV『エースマンJCW』誕生…パリモーターショー2024MINIはパリモーターショー2024において、新型電動SUV『エースマン』の高性能モデル、『ジョン・クーパー・ワークス(JCW)エースマン』を発表した。
続きを読む »
働く人にとって、これ以上の朗報はない──新型ホンダN-VAN e:試乗記ホンダが新たに投入したBEV（バッテリー式電気自動車）の「N-VAN e:」は、かつてない乗り味の軽商用バンだった！ 今尾直樹がリポートする。
続きを読む »
【試乗記】スバル・クロストレック プレミアムS：HEV EX プロトタイプ（4WD/CVT）「スバル・クロストレック」にハイブリッドモデルの「S：HEV」が登場。もちろん自慢の水平対向エンジンとシンメトリーAWDはそのままに豊かなパワーと優れた燃費を実現した、スバルが言うところの「ストロングハイブリッド」である。プロトタイプモデルの仕上がりをリポートする。
続きを読む »
【試乗記】マツダCX-80 XDエクスクルーシブモード／CX-80 XDハイブリッド プレミアムモダンマツダの新たなフラッグシップSUV「CX-80」が、いよいよ公道を走りだす。成熟が進んだ「ラージプラットフォーム」がかなえる走りと、3列シートのプレミアムSUVとしての資質の高さを、徳島～神戸で行われた試乗会よりリポートする。
続きを読む »
【試乗記】ホンダ・シビックRS（FF/6MT）／シビックEX（FF/CVT）マイナーチェンジした「ホンダ・シビック」が登場。専用チューンが施された最高出力184PSの1.5リッター直4直噴ターボエンジンに6段MTを組み合わせる「RS」グレードと、同出力のベースエンジンを搭載するCVT車「EX」の初公道試乗リポートをお届けする。
続きを読む »
レクサスのイメージを変えるかもしれない──新型LBX“MORIZO RR”試乗記レクサス「LBX」に追加された「“MORIZO RR”」に、大谷達也が乗った。標準モデルとの違いとは？
続きを読む »