加茂新｜チューニングカーライターチューニング雑誌を編集長含め丸15年製作して独立。その間、乗り継いたチューニングカーは、AE86（現在所有）/180SX/S15/SCP10/86前期/86後期/GR86（現在所有）/ZC33S（現在所有）。自分のカラダやフィーリング、使う用途に合わせてチューニングすることで、もっと乗りやすく楽しくなるカーライフの世界を紹介。
そんなブレーキパッドはステージに合わせたものを選ぶこと、同時にもうひとつ重要なのは、どのくらいまで使ったら交換するかということ。ブレーキパッドは鉄製のバックプレートの上に摩擦材が貼り付けてある。その摩擦材がローターと擦れることにより摩擦を発生し、減速していく。当然使えば使うほど摩擦材が減って、ブレーキパッドは薄くなっていく。この摩擦材をどこまで使うか。
結論から言えば、サーキット走行では、ブレーキパッドの摩擦材の厚みは、新品時の半分までにしておきたい。半分というとまだまだ残っているように感じるが、実はすでに性能が大きく低下していて、そこからさらに加速度的に摩擦材は減っていくのだ。
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