10月12日、スーパーフォーミュラ第6/7戦 富士スピードウェイ ラウンドの舞台を使って、横浜ゴムがジャーナリストを対象とした「レーシングタイヤ勉強会」を開催した。
レーシング タイヤ というと、われわれが通常使っている タイヤ とはまったく関係がない タイヤ というイメージを多くの読者が抱くことだろう。快適性や燃費などはいっさい考えない、速さだけを追求した溝のない幅広のスリック タイヤ 。
またスーパーフォーミュラは、2020年からふたたびドライ/ウェット用それぞれのタイヤを、通年を通して1スペックと定めた。開幕前のテストでそのスペックが決まると、基本的にはこれを開幕戦（2024年でいうと3月9日の鈴鹿ラウンド）から、最終戦（11月9日の鈴鹿ラウンド）までずっと使うのである。よってタイヤには、春先から日本の厳しい夏場を経過して、冬場まで対応できる温度レンジが求められる。 そのためにスーパーフォーミュラ用のスリックタイヤはカーカスを2レイヤーとして、それぞれの方向性をクロスさせた。そしてこの技術は「ADVAN SPORT...
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