堅牢なデザイン、本格的なオフロード性能、高い汎用性を兼ね備えたホンダの新型SUV「パスポート」が発表され、SNSでは日本導入に期待の声が上がっている。ライトトラックプラットフォームをベースに開発され、パワートレインは新開発の3.5リットルV6エンジンを搭載。また、10速オートマチックトランスミッションも採用し、走行性能が向上している。全グレードに標準装備される第2世代i-VTM4全輪駆動システムは強化され、オフロード仕様の「トレイルスポーツ」グレードには、専用サスペンション、強化された駆動システム、頑丈なアンダーボディスキッドプレートなどが装備されている。さらに、「トレイルスポーツエリート」グレードには、4つの外部カメラを使用して前後左右360度の映像を提供するトレイルウォッチカメラシステムが搭載される。
ホンダ史上最強のアドベンチャー SUV を謳う新型『 パスポート 』。堅牢なデザイン、本格的なオフロード性能、高い汎用性を兼ね備えた新モデルの発表に、SNSでは「日本に来てほしい」といった声が多く集まっている。堂々たるサイズとデザインが魅力の新型 パスポート は、ホンダのライトトラックプラットフォームをベースに開発。フロントの横剛性を72％、リアのねじり剛性を50％向上させることで、オンロード、オフロードともに快適性と操縦安定性が大幅に改善されている。ホイールベースは2.55インチ延長され、直進安定性と乗り心地が向上。トレッドも前後で拡大され、コーナリング性能が向上した。
パワートレインは、新開発の3.5リットルV6エンジンを搭載。285hpのパワーと262lb-ft（355Nm）のトルクを発生し、クラストップレベルの出力を誇る。また、初めて10速オートマチックトランスミッションを採用し、走行性能が向上している。 全グレードに標準装備される第2世代i-VTM4全輪駆動システムは、前モデルから大幅に強化された。リアドライブユニットのトルク処理能力が40％向上し、応答性も30％改善されている。これにより、あらゆる走行シーンでトラクション性能が最適化されている。 新型の魅力のひとつが、「トレイルスポーツ」グレードに採用された本格的なオフロード仕様だ。オフロード向けにチューニングされたサスペンション、強化された全輪駆動システム、頑丈なスチール製アンダーボディスキッドプレート、オレンジ色の牽引フック、専用設計のオールテレーンタイヤなどを標準装備している。
また「トレイルスポーツエリート」グレードには、新開発のトレイルウォッチカメラシステムを搭載。4つの外部カメラを使用して、前後左右と360度の映像を提供し、ドライバーの死角をカバーする。これにより、急な斜面や深い轍、道路の端など、通常では見えにくい障害物の回避をサポートする。
HONDA SUV パスポート OFFROAD TREKKAING AUTONOMOUS DRIVNG
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