これまで「アルファード」と「ヴェルファイア」の違いは、主にデザインでしたが、今回は足まわりとパワートレインまで違います。それはこのクラスのミニバンの需要が高いからと説明する竹岡圭さん。トヨタ・ヴェルファイアについてYouTubeショート動画で解説します。
例えて言うなら……アルファードが正統派「アカレンジャー」だとしたら、ヴェルファイアはちょっとクールなこだわりの「アオレンジャー」という感じ。ほかの自動車ブランドに例えるなら、アルファードがメルセデス・ベンツ、ヴェルファイアがBMW。そんなイメージでしょうか。まぁ、あくまで個人的なイメージなんですけどね。
販売の成績は、特に先代モデルではアルファードの圧勝となり、その結果に加えてディーラー統合などもあり、「もしかして新型ではヴェルファイアの名前がなくなってしまうのでは？」なんて、ちまたではささやかれていました。でもそうしてバリエーションを持たせるということは、このクラスのミニバンの需要が高いということにほかなりませんよね。ユーザーが多いから、それだけニーズも多様化するのだし、それに応えたということなのでしょう。そうさせるアルファード／ヴェルファイアというクルマの底力を今回は見せつけられた気がしました。 実際に乗ってみると、両者の性格はかなり違うんですよね。個人的にはヴェルファイアのほうが好みだったりします。これだけ走りが良くなると、2～3列目の乗り心地はどうかなぁ？ と心配したのですが、これが意外や意外、これくらいなら大丈夫！ と許せるレベルにおさまっていたんです。もちろんワインディングロードなどでやりすぎちゃったら同乗者に許されないと思うのですが、一般道の街なかのガタガタ路面くらいだったら、全然許容範囲。この新型の底力が実感できる試乗となりました。売れてるクルマってやっぱりスゴイんですよね。
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