コンチネンタル・オートモーティブは、5月22日～24日にパシフィコ横浜で開催される自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展2024」に出展。路上からクラウドまで、モビリティを革新する技術として、ユーザーエクスペリエンス、自動運転、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）向けソリューションで、より安全でエキサイティングな自動運転を実現する製品展示に加え、エキスパートによるブース内プレゼンテーションを実施。路上からクラウドまで、モビリティを革新する技術を紹介する。
「The Future is Now：Innovating Mobility from the Road to the Cloud.（未来は今：道路からクラウドまで、モビリティの革新）」をモットーに、安全・自律型、エキサイティングなモビリティを実現する機能やソリューション、最高の製品パフォーマンスとサステナビリティを両立し、路上からクラウド、仮想から現実世界のさまざまな要素の接続例を通じて、 コンチネンタル が描く未来のモビリティのビジョンを展示する。次世代の自動車は、ソフトウェアにより可能になる機能によってさらに特徴付けられているといい、展示会では コンチネンタル のアプローチである「クラウドエコシステムへの道」を紹介。
コンチネンタルは、包括的な製品ポートフォリオにより、より安全でエキサイティングな自律運転体験を実現。大量のデータをクラウドとの間で転送できるようにするために、すべてのデータを処理、管理、配信するための強力なソフトウェアを開発し、Continental Automotive...
高解像度サラウンドレーダーと高解像度カメラを組み合わせることで、車両周囲の正確な近距離測定を必要とする駐車ユースケースが可能となり、例えば駐車スロットを早い段階で検出できれば、ユーザーはその場所を通過することなく一気に駐車できるという。レーダーは非常にコンパクトでバンパーの後ろに取り付けできメラと組み合わせることで車両周囲を360度シームレスに表示可能。この技術により、OEMはセンサー数、配線、全体的なハードウェアの削減で車両における複雑さを軽減でき、車両設計者は車両を「美的に」設計できるとした。ブレーキシステムは自動運転や電動化における将来のニーズ、要件を満たすためにますますインテリジェント化され、アーキテクチャが変更された次世代車両で最初の実装が行なわれるという。今後、ブレーキシステムはモジュール化、分散化されていくとした。
また、パワートレーンの電動化と自動運転（AD）の機能向上に伴い、車両アーキテクチャが変化し、デジタライゼーションとコネクティビティは自動車の電気・電子アーキテクチャ（E/Eアーキテクチャ）を根本的に再編成され、将来的にはソフトウェアが自動車の特性とドライビングエクスペリエンスを定義することになることで、ソフトウェアへの依存が増えると予想。展示会では、安全性と持続可能性を同時に向上させる将来のブレーキシステムのロードマップを紹介する。コンチネンタルにとってモビリティとは、「どのように」移動するかが重要だといい、最新最先端のイノベーションが相互作用し、エキサイティングなドライビング体験を生み出すという。その一例が必要なときにだけ魔法のように現れる統合制御ディスプレー「イントゥービジブルディスプレー」となる。
この独自のディスプレーソリューションは半透明の表面でおおわれており、視覚的にも触覚的にもインテリアデザインの表面にシームレスに統合。ディスプレーが不要な場合は非表示となり、不要な情報でドライバーが注意散漫になるのを防ぐとしたなお、非表示の場合は黒色の何もないスペースとなるのではなく装飾的な表面と融合し、木材、カーボンといった高級感ある見た目として単一のユニットを形成。使い勝手のよいデザインと最新のテクノロジーを組み合わせることで、乗客が快適に過ごせるパーソナライズされた空間を楽しむための先進的で魅力的な環境を作り出すとしている。
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