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[car audio newcomer]ダイハツ ミラトコット(ショップデモカー)by サウンドカーペンター 前編

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[car audio newcomer]ダイハツ ミラトコット(ショップデモカー)by サウンドカーペンター 前編
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エントリーユーザーに向けて、今回の[car audio newcomer]では愛媛県のサウンドカーペンターが用意するショップ製作車両を紹介することとした。普段は代車として使われているダイハツ『ミラトコット』はエントリーユーザーにも注目の高音質システムが組まれた。

詳しくは後編で紹介するが、内蔵の4チャンネルアンプをフロント2ウェイに接続するシステム。ツイーターとミッドバスを別々の内蔵アンプでドライブすることによるメリット、さらにはツイーター/ミッドバスを個別に調節できる自由度の高いシステムとした。 さらにスピーカーの取り付けでも一歩上質な加工が施されている。ドアはアウターバッフル化されている。ショップでは「ダイハツ車のドアが薄く、高音質を求めたらアウターバッフルになった」とのコメント(もちろんインナー取り付けに適したスピーカーを選ぶなどして、最小限の取り付けで高音質を目指す方法も用意されている)。 しかしアウターバッフルはエントリーユーザーにはなかなか手を出しにくい加工なのだが、当初はインナー取り付けしていても将来的にスピーカー取り付けのグレードアップを検討する場合、アウターバッフル化することでどのような音の違いがあるのかを早い時期に試聴体感できるのもメリットだ。実際にその音を聴けば中低域の音の鮮度やクリア感などが確認できる。高音質化のひとつの選択肢を知る上でもこのクルマの取り付けはわかりやすく効果的だ。エントリーユーザーはフロントスピーカーを最初に選ぶ場合も多いだろう。加えて今回のミラトコットのようにサイバーナビとの組み合わせで可能性が広がることが理解でき、さらに最初にスピーカーをインナー取り付けした場合でも、将来的にスピーカーユニットの性能を引き出すためにアウターバッフル化を視野に入れることもあるだろう。その際の“予習”としてもこのようなショップ製作の車両を試しておくのは役立つのだ。 単なる代車では無く、エントリーユーザーが欲しくなる、さらには将来的なグレードアップまでを含めた指標となるクルマとなったサウンドカーペンターのデモカー(代車)であるミラトコット。これからオーディオを本格的にはじめようとしているエントリーユーザーにも利用価値の高いサンプル車両となるだろう。次回の後編ではフロント2ウェイをマルチ接続する意味について紹介していく。デジタル音声に関わるエンジニアを経験した後に出版社の編集者に転職。バイク雑誌や4WD雑誌の編集部で勤務。独立後は カーオーディオ 、クルマ、腕時計、モノ系、インテリア、アウトドア関連などのライティングを手がけ、 カーオーディオ 雑誌の編集長も請負。現在も カーオーディオ をはじめとしたライティング中心に活動中。.

詳しくは後編で紹介するが、内蔵の4チャンネルアンプをフロント2ウェイに接続するシステム。ツイーターとミッドバスを別々の内蔵アンプでドライブすることによるメリット、さらにはツイーター/ミッドバスを個別に調節できる自由度の高いシステムとした。 さらにスピーカーの取り付けでも一歩上質な加工が施されている。ドアはアウターバッフル化されている。ショップでは「ダイハツ車のドアが薄く、高音質を求めたらアウターバッフルになった」とのコメント(もちろんインナー取り付けに適したスピーカーを選ぶなどして、最小限の取り付けで高音質を目指す方法も用意されている)。 しかしアウターバッフルはエントリーユーザーにはなかなか手を出しにくい加工なのだが、当初はインナー取り付けしていても将来的にスピーカー取り付けのグレードアップを検討する場合、アウターバッフル化することでどのような音の違いがあるのかを早い時期に試聴体感できるのもメリットだ。実際にその音を聴けば中低域の音の鮮度やクリア感などが確認できる。高音質化のひとつの選択肢を知る上でもこのクルマの取り付けはわかりやすく効果的だ。エントリーユーザーはフロントスピーカーを最初に選ぶ場合も多いだろう。加えて今回のミラトコットのようにサイバーナビとの組み合わせで可能性が広がることが理解でき、さらに最初にスピーカーをインナー取り付けした場合でも、将来的にスピーカーユニットの性能を引き出すためにアウターバッフル化を視野に入れることもあるだろう。その際の“予習”としてもこのようなショップ製作の車両を試しておくのは役立つのだ。 単なる代車では無く、エントリーユーザーが欲しくなる、さらには将来的なグレードアップまでを含めた指標となるクルマとなったサウンドカーペンターのデモカー(代車)であるミラトコット。これからオーディオを本格的にはじめようとしているエントリーユーザーにも利用価値の高いサンプル車両となるだろう。次回の後編ではフロント2ウェイをマルチ接続する意味について紹介していく。デジタル音声に関わるエンジニアを経験した後に出版社の編集者に転職。バイク雑誌や4WD雑誌の編集部で勤務。独立後はカーオーディオ、クルマ、腕時計、モノ系、インテリア、アウトドア関連などのライティングを手がけ、カーオーディオ雑誌の編集長も請負。現在もカーオーディオをはじめとしたライティング中心に活動中。

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