[car audio newcomer]マツダ ロードスター(天野孝則さん)by Warps 後編

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[car audio newcomer]マツダ ロードスター(天野孝則さん)by Warps 後編
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広島県のWarpsに足まわりの相談に出かけた天野さん、そこで出会った高音質オーディオに魅了され、ロードスターへのシステムアップをスタート。オーディオ好きの父親からのアドバイスもあって手はじめとしてスピーカー交換からスタートすることになった。

に足まわりの相談に出かけた天野さん、そこで出会った高音質オーディオに魅了され、マツダ『ロードスター』へのシステムアップをスタート。オーディオ好きの父親からのアドバイスもあって手はじめとしてスピーカー交換からスタートすることになった。念願のロードスター(マニュアル車)を手に入れ、足まわりの相談で訪れたワープスでオーディオに魅了された天野さん。強く惹かれていたものの、いったん自宅に持ち帰りオーディオに詳しい父親に相談してまずはスピーカー交換のプランではじめることをアドバイスされ、あらためてワープスを訪れてオーディオシステムアップの相談を行うことにした。 「父のアドバイスにあったとおり、ショップが用意しているスピーカー交換のプランを選ぶことにしたんです。ワープスに行って話をして、結果的にスピーカーにはブラムの165RXIIを選びました。理由はスタッフから説明された“高音/低音が出る傾向”“音楽を聴いていて楽しくなるスピーカー”という言葉でした」「純正の時はすごく軽い音・チープな音に感じていたんです。しかしブラムのスピーカーを取り付けて聴くと同じ曲でも音の質感が格段にアップしているんです。高域のきれいな音も印象的ですし低音もしっかり厚みがあって心地良いです。説明があったとおりのサウンドだったのも満足しました」「毎日クルマに乗って好きな曲を聴いていると、スピーカー交換ってこんなに変わるんだと実感します。高音質のオーディオって本当に良いもんだなあとしみじみ感じている毎日です」 憧れだったロードスターなので天野さんは手に入れてから自分流にセットアップしていくのを楽しんでいる。まずは先に紹介したオーディオのスピーカー交換が完成したことから次に狙ったのは足まわり。まずはタイヤ&ホイールの交換を実施する。ホイールに選んだのはエンケイ・RPF1RS、タイヤにはディレッツァZIII。サイドウォールに余裕がある、ややむっちりしたタイヤサイズにしたのもオーナーの好み。足まわりは1インチダウンでフォルムも整えた。望み通りのサウンドに仕上がったブラムのスピーカーの持つポテンシャルをもっと引き出したい、そんな思いが強くなった天野さんはオーディオをより深く詳しく調べはじめる。そこで知ったのがプロセッサー(DSP)だった。 「ツイーターとミッドバスを個別にコントロールするともっとよくなると思ったんです。具体的には音の響きやリアリティが変わってくると予想しています。プロセッサーを使えば周波数の制御ができるので、調整後の音を体感してみたくなっています」.

に足まわりの相談に出かけた天野さん、そこで出会った高音質オーディオに魅了され、マツダ『ロードスター』へのシステムアップをスタート。オーディオ好きの父親からのアドバイスもあって手はじめとしてスピーカー交換からスタートすることになった。念願のロードスター(マニュアル車)を手に入れ、足まわりの相談で訪れたワープスでオーディオに魅了された天野さん。強く惹かれていたものの、いったん自宅に持ち帰りオーディオに詳しい父親に相談してまずはスピーカー交換のプランではじめることをアドバイスされ、あらためてワープスを訪れてオーディオシステムアップの相談を行うことにした。 「父のアドバイスにあったとおり、ショップが用意しているスピーカー交換のプランを選ぶことにしたんです。ワープスに行って話をして、結果的にスピーカーにはブラムの165RXIIを選びました。理由はスタッフから説明された“高音/低音が出る傾向”“音楽を聴いていて楽しくなるスピーカー”という言葉でした」「純正の時はすごく軽い音・チープな音に感じていたんです。しかしブラムのスピーカーを取り付けて聴くと同じ曲でも音の質感が格段にアップしているんです。高域のきれいな音も印象的ですし低音もしっかり厚みがあって心地良いです。説明があったとおりのサウンドだったのも満足しました」「毎日クルマに乗って好きな曲を聴いていると、スピーカー交換ってこんなに変わるんだと実感します。高音質のオーディオって本当に良いもんだなあとしみじみ感じている毎日です」 憧れだったロードスターなので天野さんは手に入れてから自分流にセットアップしていくのを楽しんでいる。まずは先に紹介したオーディオのスピーカー交換が完成したことから次に狙ったのは足まわり。まずはタイヤ&ホイールの交換を実施する。ホイールに選んだのはエンケイ・RPF1RS、タイヤにはディレッツァZIII。サイドウォールに余裕がある、ややむっちりしたタイヤサイズにしたのもオーナーの好み。足まわりは1インチダウンでフォルムも整えた。望み通りのサウンドに仕上がったブラムのスピーカーの持つポテンシャルをもっと引き出したい、そんな思いが強くなった天野さんはオーディオをより深く詳しく調べはじめる。そこで知ったのがプロセッサー(DSP)だった。 「ツイーターとミッドバスを個別にコントロールするともっとよくなると思ったんです。具体的には音の響きやリアリティが変わってくると予想しています。プロセッサーを使えば周波数の制御ができるので、調整後の音を体感してみたくなっています」

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