ホンダ パスポートは、大胆なエクステリアデザイン、堅牢な構造、進化したパワートレイン、そして充実した標準装備で登場します。
パスポートの新しいフロントエンドは、大胆なグリル、長いボンネット、アグレッシブなフードスクープを備え、力強くパワフルなデザインに変更されました。トレイルスポーツモデルには、独特なアンバー照明を特徴とする新しいLED
DRLシグネチャーが採用されました。ダッシュからアクスルまでの比率が高められたタフで野心的なデザインで、「PASSPORT」の文字がフロントフェイシアとスチール製テールゲートに堂々と刻印されています。フレアフェンダー、ワイドなトレッド、そして全パスポートに装備された31インチのタイヤを履く18インチのホイールが、パワフルなスタンスを強調します。2026年型パスポートは、トレイルスポーツに真のオフロード性能を与えることを目的として、堅牢なホンダの小型トラックプラットフォームをベースに開発されています。その設計の重要な要素は剛性の強化であり、フロントの横剛性を72%、リヤのねじり剛性を50%向上させたことにより、パスポートラインナップ全体の乗り心地、ハンドリング、全体的な洗練性も向上しています。ホイールベースは2885mm（+64mm）に延長され、乗り心地と直進安定性が向上。また、大幅にワイドになったトレッド（フロント+33mm、リヤ+38mm）により、コーナリング時の安定性が改善されています。 全グレードに、新型24バルブDOHC 3.5L V6エンジンを搭載。このクラスで最もパワフルなエンジンのひとつであるオールアルミニウム製V6エンジンは、最高出力285PS/6100rpm、最大トルク355Nm/5000rpmを発生。さらに、モデル初の10速オートマチック・トランスミッションにより、パフォーマンスが向上しています。ステアリングホイールにはマニュアル操作が可能なパドルシフトが標準装備されています。 オフロードや悪天候時の性能を向上させるため、パスポートで初めてホンダのトルクベクタリングi-VTM4全輪駆動システムの第2世代が採用されています。第2世代システムは現行のパイロットに初めて搭載されたもので、トルクを40%多く処理でき、レスポンスが30%速い強力なリヤドライブユニットを搭載しており、あらゆる走行状況下で最適なトラクションを実現します。ドライブモードは、ノーマル、スポーツ、エコノミー、スノー、サンド、牽引、トレイルの7つが標準装備されています。 インテリア空間も大きく改善され、後部座席のレッグルームは33mm拡大。リアシートを倒すことで、最大2961L（+107L）もの巨大な空間を作り出すことができます。車載システムには、10.2インチのフルデジタルドライバーインストルメントディスプレイ、54%大型化されたセンタータッチスクリーン（12.3インチ）、Google内蔵、ワイヤレスApple CarPlayおよびAndroid Autoとの互換性など、これまで以上に標準装備が充実しています。 車内の収納スペースも拡大され、2段式ドアポケット、スマートフォン2台を並べて収納できる大型マルチユーストレイ（シフター前方）、フルサイズのタブレットを収納できる大型コンソールボックス、そして助手席側の賢いインパネシェルフが装備されています。車内には10個の大型カップホルダーが装備されています。 トレイルスポーツ・エリートに標準装備されている新しい「トレイルウォッチ」カメラシステムは、4つの外部カメラを使用して4つのカメラビュー（前方、後方、側面、360度）を提供し、タイヤの賢い配置グラフィックとともに、ブラインドクリフ、深いわだち、トレイルの端など、傾斜や近接による自然な視線外の障害物をドライバーが回避するのに役立つ
HONDA PASSPORT 2026 TRUCK OFFROARD PERFORMANCE INTERIOR TECHNOLOGY
日本 最新ニュース, 日本 見出し
Similar News:他のニュース ソースから収集した、これに似たニュース記事を読むこともできます。
ホンダ、次世代e:HEVシステムの進化を体感本田技研工業は「ホンダ e:HEV（イーエイチイーブイ）事業・技術 取材会」を開催し、次世代中型プラットフォーム、次世代ハイブリッドの中型e:HEVシステム、小型e:HEVシステム、そして「Honda S+ Shift（ホンダ エスプラスシフト）」を発表。現行ヴェゼルe:HEV AWDと新開発小型e:HEVを搭載したプロトタイプのヴェゼルを走行テストし、その進化を体感しました。
続きを読む »
ホンダ フリードが「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞ホンダ フリードが「2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞。受賞理由は、コンパクトながら実用性と環境性能を両立させた3列シート車。部門賞では、三菱自動車『トライトン』が「デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー」、ホンダ『CR-V e:FCEV』が「テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞。
続きを読む »
「超イケてる！」ホンダの本格SUV『パスポート』発表に日本導入を期待する声ホンダは11月13日、SUV『パスポート』新型のオフロード仕様「トレイルスポーツ」を発表した。ホンダが開発したタフな本格SUVの登場に、米国向けモデルながら日本のファンも沸き立っている。
続きを読む »
「超イケてる！」ホンダの本格SUV『パスポート』発表に日本導入を期待する声ホンダは11月13日、SUV『パスポート』新型のオフロード仕様「トレイルスポーツ」を発表した。ホンダが開発したタフな本格SUVの登場に、米国向けモデルながら日本のファンも沸き立っている。
続きを読む »
ホンダのSUV『パスポート』新型、本格オフロード仕様「トレイルスポーツ」発表…足回りを専用チューンホンダは11月13日、SUV『パスポート』新型のオフロード仕様「トレイルスポーツ」を米国で発表した。
続きを読む »
ホンダ史上最強SUV「パスポート」次期型を公式発表前にプレビュー！これが“ほぼ確”デザインだ!!ホンダは現在、クロスオーバーSUV「パスポート」、およびオフロード仕様「パスポート トレイルスポーツ」の次期型のティザーキャンペーンを… - スポーツニッポン新聞社の公式サイト（www.sponichi.co.jp）。
続きを読む »