【週間記事ランキング】第4位は ↓↓↓ の記事 【ミシュラン パイロットスポーツ5】タイヤのデザイナーに聞いた「より黒く見える新技術」とは
2013年に「公道も走れるサーキットタイヤ」の『パイロットスポーツ・カップ2』で初採用したプレミアムタッチだが、幅広いユーザーに向けたタイヤにこの処理を施したのはパイロットスポーツ4が最初。スポーツ4が2016年グッドデザイン賞（Gマーク）を獲得する要因にもなった。以後、『プライマシー4』などにも展開してきている。 これまで好評を得てきたプレミアムタッチを、どう進化させられるか？ 「今回のパイロットスポーツ5では、より黒く見える新技術を開発し、それをサイドウォールのほぼ全周に施す『フルリングプレミアムタッチ』を採用しました」と清井さん。「この新しいデザインがタイヤを黒く引き締め、車両の美しさを引き立てます」筋彫りでは黒さに限界があった ミシュランではプレミアムタッチ以前から、ミシュランマンやロゴの周囲に凹凸ラインを施していた。断面の谷間は陰になって黒く見えるという狙いだったが、入射光の角度によっては凸断面の先端が全反射し、逆に白っぽく光って見えてしまう。 ビバンダムやロゴの背景を、もっと安定して黒く見せたい。そこで、「従来のものより遙かに細かい密度で凹凸ラインを入れた」のが、カップ2で生まれ、パイロットスポーツ4に受け継がれたプレミアムタッチだ。凹凸の断面もよりシャープにして、全反射する可能性を小さくした。.
2013年に「公道も走れるサーキットタイヤ」の『パイロットスポーツ・カップ2』で初採用したプレミアムタッチだが、幅広いユーザーに向けたタイヤにこの処理を施したのはパイロットスポーツ4が最初。スポーツ4が2016年グッドデザイン賞（Gマーク）を獲得する要因にもなった。以後、『プライマシー4』などにも展開してきている。 これまで好評を得てきたプレミアムタッチを、どう進化させられるか？ 「今回のパイロットスポーツ5では、より黒く見える新技術を開発し、それをサイドウォールのほぼ全周に施す『フルリングプレミアムタッチ』を採用しました」と清井さん。「この新しいデザインがタイヤを黒く引き締め、車両の美しさを引き立てます」筋彫りでは黒さに限界があった ミシュランではプレミアムタッチ以前から、ミシュランマンやロゴの周囲に凹凸ラインを施していた。断面の谷間は陰になって黒く見えるという狙いだったが、入射光の角度によっては凸断面の先端が全反射し、逆に白っぽく光って見えてしまう。 ビバンダムやロゴの背景を、もっと安定して黒く見せたい。そこで、「従来のものより遙かに細かい密度で凹凸ラインを入れた」のが、カップ2で生まれ、パイロットスポーツ4に受け継がれたプレミアムタッチだ。凹凸の断面もよりシャープにして、全反射する可能性を小さくした。
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