【ロールスロイス初の電気自動車に乗った】 その名も「スペクター」という ロールスロイス 初の量産BEV。徹底的に「ロールスロイスらしさ」にこだわって作られた、その世界観とは？
これまでは、低回転域からトルクをたっぷり発生する12気筒のキャラクターを活かした乗り味が特徴といえたけれど、BEVになってもそこはしっかり継承されている。私にとっておもしろかったのは、ナパバレーのホテルで行われた重役陣によるプレゼンテーションの内容が、従来のICE（エンジン）のロールス・ロイスのときと、かなり似通っていたこと。一時、自動車メーカーはBEVを出すとき、そのクルマが「いかに従来のラインナップと違うか」を、さまざまな形で表現しようとしていた。「第1にロールス・ロイスであること、第2に電気自動車であること」。ロールス・ロイス・モーターカーズを2010年から率いているトルステン・ミュラー＝エトヴェシュCEOは、今回のスペクターのコンセプトを上記のように表現した。
これまでは、低回転域からトルクをたっぷり発生する12気筒のキャラクターを活かした乗り味が特徴といえたけれど、BEVになってもそこはしっかり継承されている。私にとっておもしろかったのは、ナパバレーのホテルで行われた重役陣によるプレゼンテーションの内容が、従来のICE（エンジン）のロールス・ロイスのときと、かなり似通っていたこと。一時、自動車メーカーはBEVを出すとき、そのクルマが「いかに従来のラインナップと違うか」を、さまざまな形で表現しようとしていた。「第1にロールス・ロイスであること、第2に電気自動車であること」。ロールス・ロイス・モーターカーズを2010年から率いているトルステン・ミュラー＝エトヴェシュCEOは、今回のスペクターのコンセプトを上記のように表現した。
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