日産「アリア」に追加されたNISMOバージョンに小川フミオが乗った！
開発に込めた思い 新感覚のエキサイトメント、と、謳う日産のアリアNISMOが話題を呼んだのは、2024年1月12日に開催された「東京オートサロン2024」だった。なにしろ「GT-Rを上まわる旋回性能」と、開発陣は胸を張るモデルだ。実際、驚くほどの加速性能を堪能させてくれた。 アリアNISMO B9 e-4ORCE（イーフォース）に乗れたのは、2024年3月初旬。このとき日産では、2024年3月8日に、アリア全グレードを3月下旬から発売すると（ついに）発表。人気を集めるいっぽうで、部品供給の遅れからデリバリーが思うように進んでこなかったアリアのデリバリーがようやく始まる。 私自身、乗りたいなあぁ、と、思っていて未体験だったのが、シリーズ中もっともパワフルなB9 e-4ORCE。なので、これも楽しみになった。 今回のアリアNISMO B9 e-4ORCEは、「アリアの持つ圧倒的な動力性能をさらに引き上げた」（日産）とされ、B9のAWDモデルを上まわる動力性能を持っている。これは楽しみでしかない！ B9...
e-4ORCEでも、十分速いと感心したものだ。 加速性能はさらにその上の上を行く、と印象。「とくに80km/hから120km/hまでの加速を体験していただきたい」と、開発を指揮した饗場（あいば）貴博チーフプロダクトスペシャリスト（CPS）は言う。 試乗の場になった日産のテストコースで加速性を試してみた。驚いた。中速コーナーから立ち上がるとき速度を80kmに持っていき、直線を眼の前にアクセルペダルを強めに踏み込んでみると、あっというまに120km/hに達してしまうのだ。 最初は「スタンダード」というドライブモードでこれを試し、次におなじコースで「NISMO」モードを選択してみた。これは異次元、というぐらいの加速だ。ベース車より、だいたい20から25%ぐらい加速度が速いというのにもうなづける。 速度計の表示は、120km/hで止まろうとしない。加速はとてもスムーズ。ただし、速く感じるのは速度計の数字からだけ。体感的な速度感はかなり低い。これにも驚いた。ステアリングフィールはどっしりと安定し、乗り心地はしなやかで、かつ、騒音レベルが低いせいだろう。...
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