座席指定サービス導入の準備ともいえそうです。 【阪急ダイヤ改正で「消える光景」5選 「準特急」誕生の裏で大きく変わるラッシュ輸送】
京都線では、観光列車「京とれいん」と「京とれいん雅洛」が運行されていますが、ダイヤ改正をもって「京とれいん雅洛」のみとなり、「京とれいん」は運行を終了します。
「京とれいん」には快速特急Aとして6300系電車が、「京とれいん雅洛」には快速特急として7000系電車がそれぞれ使われています。京都線では途中駅の十三に可動式ホーム柵(ホームドア)が設置されましたが、扉の位置が大きく異なる6300系はホーム柵に対応できず、同駅を通過しています。このため、快速特急Aという種別が設定されたのでした。準特急が新設も、快速急行・快速が消滅快速急行は準特急に名称が変更されるほか、京都線で設定されている快速は、停車駅に西京極を追加して急行に名称が変更されるのです。
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