[エディターから一言]第716回：【Movie】正式発表直前！ 改良型「ランボルギーニ・ウルス」が米パイクスピークで新記録を樹立
公開前のカムフラージュ用ラッピングに包まれたウルスのハンドルを握ったのは、シモーネ・ファッジョーリ氏。彼はピレリのテストドライバーであり、パイクスピークヒルクライムの2018年RWD記録保持者である。ファッジョーリ氏が乗るウルスは、標高2862mの地点からスタート。約20kmにわたって曲がりくねる156のカーブに挑み、平均勾配7％の山岳路を1439m登り、標高4302mのフィニッシュラインを10分32秒046のタイムで通過した。ウルスがタイムアタックを行う映像は、ダイナミックでスピード感にあふれている。迫力あるウルスの走行シーンとパイクスピークの雄大な景色に感心していると、途中でコースアウトするシーンが車載カメラの映像として映し出され、思わず声が漏れそうになるのでご注意を。
公開前のカムフラージュ用ラッピングに包まれたウルスのハンドルを握ったのは、シモーネ・ファッジョーリ氏。彼はピレリのテストドライバーであり、パイクスピークヒルクライムの2018年RWD記録保持者である。ファッジョーリ氏が乗るウルスは、標高2862mの地点からスタート。約20kmにわたって曲がりくねる156のカーブに挑み、平均勾配7％の山岳路を1439m登り、標高4302mのフィニッシュラインを10分32秒046のタイムで通過した。ウルスがタイムアタックを行う映像は、ダイナミックでスピード感にあふれている。迫力あるウルスの走行シーンとパイクスピークの雄大な景色に感心していると、途中でコースアウトするシーンが車載カメラの映像として映し出され、思わず声が漏れそうになるのでご注意を。
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