コロナ禍で増加する二輪ユーザーの受け皿となる、ヤマハの戦略とは…東京モーターサイクルショー2022 バイク 新型車 ヤマハ 東京モーターサイクルショー2022
コロナ禍もあって二輪車の新規ユーザーは増えているが、せっかく乗りはじめた若いライダーが、すぐに降りてしまうこともあるとのこと。そこでエントリーユーザーが末永くバイクライフを楽しめるよう、運転技能向上のための取り組みを積極的に進めていくとした。 具体的には2015年に現在の形態になったYRA（ヤマハ・ライディング・アカデミー）を今年は44回を予定するほか、ライディングスクールとサーキット走行を低コストで体験できるYZF-Rサーキットチャレンジを開催。 一方今年はイベント再開の年にもしたいとのことで、ヤマハ・モーターサイクル・デーを3年ぶりに開催するほか、全国10か所でヤマハ・ライダーズ・カフェも展開。ツーリングの途中などに気軽に寄ってもらえる場を目指していくとした。MAXシリーズは都会的で上質なスタイリングに軽快かつ快適な走行性能、実用的な機能をバランスさせたスポーツコミューター。市販予定の新型『TMAX』は、モーターサイクルのような走りと快適なコミューター機能を融合させた。.
コロナ禍もあって二輪車の新規ユーザーは増えているが、せっかく乗りはじめた若いライダーが、すぐに降りてしまうこともあるとのこと。そこでエントリーユーザーが末永くバイクライフを楽しめるよう、運転技能向上のための取り組みを積極的に進めていくとした。 具体的には2015年に現在の形態になったYRA（ヤマハ・ライディング・アカデミー）を今年は44回を予定するほか、ライディングスクールとサーキット走行を低コストで体験できるYZF-Rサーキットチャレンジを開催。 一方今年はイベント再開の年にもしたいとのことで、ヤマハ・モーターサイクル・デーを3年ぶりに開催するほか、全国10か所でヤマハ・ライダーズ・カフェも展開。ツーリングの途中などに気軽に寄ってもらえる場を目指していくとした。MAXシリーズは都会的で上質なスタイリングに軽快かつ快適な走行性能、実用的な機能をバランスさせたスポーツコミューター。市販予定の新型『TMAX』は、モーターサイクルのような走りと快適なコミューター機能を融合させた。
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