世界初、ウインドチャレンジャー（硬翼帆式風力推進装置）搭載LNG運搬船の基本設計承認（AiP）を取得 株式会社商船三井のプレスリリース
株式会社商船三井（社長：橋本 剛、本社：東京都港区、以下「当社」）は、Hanwha Ocean Co., Ltd.（本社: 韓国、読み: ハンファオーシャン、以下「Hanwha Ocean」）と開発・設計に取り組んでいる、ウインドチャレンジャー（硬翼帆式風力推進装置）を搭載したメンブレン型LNG運搬船について、一般財団法人日本海事協会（以下「日本海事協会」）から、基本設計承認（Approval in Principle：以下、「AiP」）を取得しました。本AiPは、風力補助推進システムを備えたLNG運搬船として世界初の承認となります。本AiPを取得したLNG運搬船は、ウインドチャレンジャー2基を搭載した、世界中のLNG基地への入港が可能な汎用性の高い船型 です。実搭載に向け、当社がHanwha Oceanに発注した新造LNG運搬船を対象に、現在詳細設計を実施中です。
当社は、日本海事協会、Hanwha Oceanと共にリスクアセスメントを実施し、帆の配置・視界影響・非常時の操作方法・その他安全対策等が総合的に評価されたことが、今回のAiP取得に繋がりました。また、本船貨物槽のデザイナーであるGTT（GAZTRANSPORT & TECHNIGAZ S.A.）による、帆の搭載によって生じる貨物槽への影響評価も今回のAiP取得に寄与しています。」において「2050年までにグループ全体でのネットゼロ・エミッション達成」を中長期目標として掲げています。その達成に向けた主要戦略アクションの1つに「さらなる省エネ技術の導入」を含め、ウインドチャレンジャー搭載船を2030年までに25隻、2035年までに80隻投入することを計画しています。＜本船概要＞
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