ラリージャパン2024でTOYOTA GAZOO Racingがマニュファクチャラーズタイトルを獲得し、翌日の日経新聞に豊田章男会長の1面広告が掲載されました。WRC2クラスではグリアジン選手が優勝、パヤリ選手が2位、新井大樹選手が3位となっています。
ラリージャパン2024 閉幕翌朝の日経に掲載されたのは、 マニュファクチャラーズタイトル 勝ち取ったTOYOTA GAZOO Racingの1面広告。ライバルをリスペクトした 豊田章男 会長のコメントが添えられていた
WRC2クラスではシトロエンの「藤原とうふ店」カラーのシトロエンC3ラリー2のグリアジン選手が優勝。来年TGRでラリー1に乗る若手のパヤリ選手がGRヤリスラリー2で2位。新井大樹選手は9年落ちのシュコダ・ファビアR5で3位に入ったのは素晴らしい。 2024年最終戦はいろいろな意味で印象に残るラリーだった。ラストとなるトヨタスタジアム、ピレリ、ラリー1のハイブリッドシステム、そしてミシェル・ムートンさんもFIAセーフティデレゲートを引退する。女性でチャンピオン争いをした名ドライバーの最後の任務が日本だった。感慨深いラリージャパンでした。豊田スタジアムの入場口には今年亡くなった篠塚建次郎さんに哀悼を示すコーナーが主催者により設けられていた。ラリーアートブースにも設置され、アイボリーコースト優勝車（ギャラン VR-4）とともにライトニング・ケンジローの功績をたたえていた■モータージャーナリスト/AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員/日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員
大学時代からモータースポーツの魅力にとりつかれ、参戦。その経験を活かし、大学卒業後、モータージャーナリズムの世界に入り、専門誌をはじめ雑誌等に新型車の試乗レポートやコラムを寄稿。自動車ジャーナリストとして30年以上のキャリアを積む。モータースポーツ歴は全日本ラリー選手権を中心に活動、1979年・マレーシアで日本人として初の海外ラリー優勝を飾るなど輝かしい成績を誇る。ジャーナリストとしては、新型車や自動車部品の評価、時事問題の提起など、活動は多義にわたり、TVのモーターランド2、自動車専門誌、一般紙、Webなどで活動。
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