メルセデス・ベンツの「G 580 with EQ Technology」が国内発表された。発表会のあと、車両のメカニズムやエクステリアなどについて、Gクラスのプロダクトマネージャーであるトニ・メンテル氏が説明を行ない、特徴的な機能である「Gターン」についても説明した。
G 580 with EQ Technologyの大きな特徴としては、バッテリ駆動の電気 自動車 であり、4輪それぞれに独立したモーターを採用し、4輪を独立して駆動することでその場で360度ターンする「Gターン」ができるというもの。Gターンの具体的な使い道としては、オフロードで行き止まりに遭遇した際に方向転換をして撤退するときに有効だという。4輪独立モーターの効能は4輪を別々に制御できることでGターンができること。一度の操作で最大2回転（720度）の回転が可能。もちろん、180度や任意の場所で止めることもできる。G 580 with EQ Technologyの説明をする Gクラス のプロダクトマネージャー
トニ・メンテル氏また、BEVであることから、より静かに運転できたり、空気抵抗を減らしたりしてバッテリによる走行距離を伸ばすなど工夫も行なわれている。特に、Aピラー下の騒音の遮断、リアのタイヤハウスの穴などの工夫を説明した。その結果、G580は130km/hで走っているときの騒音が、これまでのGクラスで100km/hで走行した際の騒音とほぼ同じ。同じ速度なら静粛性が向上していること、一回の充電での航続距離の改善なども説明した。リアカメラは、過去のGクラスでは上のほうにあり、改良ごとに下に降りてきたが、よりワイドに、いつでも画像を映すためにG580ではバンパーのナンバープレート上にカメラがある。カメラが下に付くと汚れやすくなるが、ウォッシャー液を吹きかける仕組みを搭載することで汚れに対応した。後部には、スペアタイヤカバーを模した物入れがある。充電器のケーブルは地面に付くなどして汚れるが、車内に持ち込みたくない場合にここに入れることができる。ほかにも物を収納できる。
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