ハリアーの対抗馬、日産「ムラーノ」予約開始。米国生まれのプレミアムSUVは285.6万円~【今日は何の日?7月29日】

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ハリアーの対抗馬、日産「ムラーノ」予約開始。米国生まれのプレミアムSUVは285.6万円~【今日は何の日?7月29日】
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■米国で人気のラージサイズのクロスオーバーSUVが日本上陸 2004(平成16)年7月29日、日産自動車は9月2日発売のクロスオーバーSUV「ムラー… - スポーツニッポン新聞社の公式サイト(www.sponichi.co.jp)。

ムラーノ誕生の5年前、1997年に登場し、都会派の高級SUVというジャンルを開拓したのが、トヨタの「ハリアー」だ。ハリアーは、流麗なスタイリングとセダンにも負けない広々した快適な室内空間により、高級感を演出して大ヒット。翌年には米国でレクサス「RX」として発売して、海外でも大ヒットを記録した。ムラーノは、日産のアッパーミドルクラスの乗用車に使われているFF-Lプラットフォームを採用。ボリューム感のある曲面構成のボディに、太い格子のメッキグリルとシャープなヘッドライトで構成される個性的なフロントマスクが特徴だった。インテリアは、円型メーターが収められたメータークラスターや スポーツ シートなどで、開放的かつスポーティな雰囲気をアピールした。パワートレインは、パワフルな3.5L V6 DOHCと日常重視の2.5L直4 DOHCの2種類のエンジンと、4速ATおよび電子制御CVTの組み合わせ、駆動方式はFFとフルタイム4WDを用意。車両価格は、285.6万円(AT)/342.

ムラーノ誕生の5年前、1997年に登場し、都会派の高級SUVというジャンルを開拓したのが、トヨタの「ハリアー」だ。ハリアーは、流麗なスタイリングとセダンにも負けない広々した快適な室内空間により、高級感を演出して大ヒット。翌年には米国でレクサス「RX」として発売して、海外でも大ヒットを記録した。ムラーノは、日産のアッパーミドルクラスの乗用車に使われているFF-Lプラットフォームを採用。ボリューム感のある曲面構成のボディに、太い格子のメッキグリルとシャープなヘッドライトで構成される個性的なフロントマスクが特徴だった。インテリアは、円型メーターが収められたメータークラスターや スポーツ シートなどで、開放的かつスポーティな雰囲気をアピールした。パワートレインは、パワフルな3.5L V6 DOHCと日常重視の2.5L直4 DOHCの2種類のエンジンと、4速ATおよび電子制御CVTの組み合わせ、駆動方式はFFとフルタイム4WDを用意。車両価格は、285.6万円(AT)/342.4万円(CVT)に設定された。グローバルでは人気を博したムラーノだったが、日本では残念ながら大きな支持は得られなかった。北米ではジャストサイズでも、当時の日本のSUVの中では圧倒的に大きかったため、扱いにくく燃費もあまり良くなかったことが、販売が伸びなかった理由だった。

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