トランプアメリカ大統領によるメキシコとカナダへの関税発動は、日本企業に深刻な打撃を与えそうだ。自動車、鉄鋼、バッテリーなどの日本の大手メーカーは、メキシコやカナダからの輸出に支障をきたし、利益の減少が懸念されている。
トランプアメリカ大統領が メキシコ と カナダ に計画する関税発動は、アジアにおけるアメリカ合衆国の最も緊密な同盟国にも打撃を与える可能性がある。 メキシコ と カナダ の工場からアメリカ市場に製品を供給する日本の自動車メーカー、そして韓国の自動車、鉄鋼、バッテリーメーカーは、トランプ大統領が メキシコ と カナダ に25％の関税を課すことで、非常に厳しい状況に直面している。3日、日本株は、アメリカの メキシコ と カナダ への関税措置の影響について、ある推計によれば、日本の自動車メーカーの対米輸出による年間利益は合計で100億ドル（約1.
55兆円）減少する可能性があることを示した。カナダとメキシコ両政府は4日に発効予定の米関税計画への対抗措置を講じる構えを示しており、利益はさらに悪化する恐れがある。安全保障でアメリカと連携する他の地域も警戒している。台湾政府は3日、アメリカの関税引き上げへの対応策として、アメリカのアップル社のスマートフォン「iPhone」を受託生産する鴻海精密工業など、メキシコで事業を行う企業が生産ラインや投資を必要に応じて変更できるように支援すると表明した。韓国の元産業通商資源省通商交渉本部長で、現在ピーターソン国際経済研究所のシニアフェローである呂翰九氏は、「企業はパニック状態にあると言えるだろう。トランプ政権下で関税合戦がどのようにエスカレートするのか、現時点で企業は把握できていない」と語った。日本の自動車産業は、アメリカ市場に大きく依存している。グローバルな自動車メーカーである日本企業にとって、アメリカ市場は非常に重要な市場であり、アメリカへの輸出は年間で数百万台に上る。メキシコ国立統計地理情報院によると、日本企業は昨年、アメリカに輸出した自動車277万台のうち約半分をメキシコから出荷した。シティグループは、メキシコとカナダで事業展開する日本の大手自動車メーカー4社の年間利益の合計減少額を1.58兆円（約102億ドル）と推定している。トヨタ自動車はメキシコのバハカリフォルニア州とグアナフアト州の2カ所に生産拠点があり、ピックアップトラックの「タコマ」を組み立てている。両拠点で北米市場向けに年間約26万台を生産している。トランプ大統領は、カナダとメキシコに対する今回の関税計画は麻薬や移民の流入による安全保障上の脅威への対応を意図したものだと説明する一方、貿易不均衡の是正を図るための関税を準備しているとも述べている。2日には欧州連合（EU）に対し、新たな関税を「間違いなく」課すことを改めて表明した。トランプ氏の関税政策は、世界経済に大きな影響を与える可能性がある。特に、自動車産業や貿易に依存している国々にとって、関税動向は非常に重要となる。トランプ氏は、貿易摩擦を巡って各国との交渉を続けている。今後の交渉の結果、世界経済はどのような方向に動くのか注目される
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