GRMNは、トヨタのガズーレーシングモータースポーツ部門が手掛けるロードカーの最高級バージョンであり、「ガズーレーシングマスターズ・オ… - スポーツニッポン新聞社の公式サイト（www.sponichi.co.jp）。
GRMNは、トヨタのガズーレーシングモーター スポーツ 部門が手掛けるロードカーの最高級バージョンであり、「ガズーレーシングマスターズ・オブ・ニュルブルクリンク」の略だ。ニュルで捉えたプロトタイプは、先日の謎のプロトタイプとカモフラージュが似ているため、同じように見えるが、よく見ると全く異なっていることがわかる。フロントフェンダーの上部にはポルシェ 911GT3 RSを彷彿させるフェンダーベントを装備、2本の水平ストリップを備えた大型サイドベントと接続している。また、ボンネットには通常の2つの黒いインテークの下には3つめの通気口が備えられている。これは、1.
6L 直列3気筒ターボチャージャーエンジンの新しいチューニングを示唆しているようだ。側面を見ると、フェンダーは通常よりも幅が広く見えるため、量産モデルではトレッドが拡大される可能性がある。さらに、軽量ホイールを履いており、赤いキャリパーを備えた高性能ブレーキシステムでバックアップされていることがわかる。また、おそらくカーボンファイバー製とみられる黒いルーフ、後部には大型リヤウィングを装着している。これは、GRカローラ サーキットエディションを彷彿とさせるが、スクープしたカメラマンは「より大型化されている」と語っており、新設計のフロントフェンダーベントと合わせて、全体的なダウンフォースが増加しているはずだ。トヨタ カローラ GRMN 市販型プロトタイプ スパイショットトヨタ カローラ GRMN 市販型プロトタイプ スパイショットトヨタ カローラ GRMN 市販型プロトタイプ スパイショット
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