トヨタ自動車の米国部門は9月3日、『GRカローラ』が2024年のNASAナショナル選手権のペースカーを務めると発表した。
今年のNASAナショナル選手権は、2024年9月5～8日までユタ州グランツビルのユタ・モータースポーツ・キャンパスで開催される。トヨタGAZOOレーシングの赤、白、黒のグラフィックが施された『GRカローラMORIZOエディション』が公式ペースカーとして活躍する予定。このイベントには、全米14地域からNASAのレースドライバーが集まり、日曜日の決勝戦で優勝を争う。
2024年のNASA選手権では、GRカローラが25クラスに分かれた400人のドライバーをペースする。3.048マイルのユタ・モータースポーツ・キャンパスの外周コースは、15のターンと複数の高度変化を特徴とし、技術的なドライビングスキルが求められるため、ドライバーにとっても観客にとってもスリリングな競技が期待される。 トヨタGAZOOレーシングは、ペースカーとしての役割を通じてエンスージアストコミュニティとつながりを深めている。トヨタとNASAの提携の一環として、新しいGRスポーツカーを購入した顧客には、1年間のNASAメンバーシップと1回のNASAハイパフォーマンスドライビングイベントのトラックデーが無料で提供される。
2025年冬にトヨタのショールームに登場する2025年モデルのGRカローラは、内外装ともに性能が向上している。最も注目すべき新機能は、8速GAZOOレーシングダイレクトオートマチックトランスミッション（DAT）の採用で、迅速なシフトパフォーマンスと最適なギア選択を実現している。 2025年モデルのGRカローラは、ターボチャージャー付きG16E-GTS 1.6リットル3気筒エンジンを搭載し、300hpを発揮する。トルクは295lb-ft（400Nm）に増加し、前モデルから約10％の向上を見せている。このエンジンは、トヨタのGR-FOUR AWDシステムと組み合わされており、前後輪のパワー配分を60対40、50対50、30対70の3つの設定から選択できる。2025年モデルのGRカローラは、コアグレード、プレミアムグレード、そして新たに追加されたプレミアムプラスグレードの3つのグレードで提供される。プレミアムプラスグレードには、カーボンファイバールーフ、通気性のあるバルジフード、マットブラックホイールなど、が追加されている。
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