テスラジャパンは、エクステリア、インテリア、乗り心地、効率性を向上させた新型「モデルY」を、東京都にある「テスラ新宿」にて国内初公開しました。2025年4月の納車開始が予定されている新型モデルYについて、詳細情報とともに、その魅力を解説します。
テスラ ジャパンは1月24日、 エクステリア 、 インテリア 、 乗り心地 、 効率性 を向上させた新型「 モデルY 」を、東京都にある「 テスラ 新宿」にて国内初公開しました。2つのグレード設定で、価格はシングルモーター後輪駆動の「RWD」が595万円、デュアルモーターAWDの「ロングレンジ」が683万9000円です。1月10日より初回限定版「Launch Series」の受注が始まっていて、納車開始は2025年4月の予定です。\2020年に登場した モデルY は、日本へは2022年の夏に導入され、2023年の第一四半期にバッテリーEV（電気 自動車 ）として初めて世界の車種別販売台数トップに立ったほか、2023年にはグローバルでの累計販売数が120万台を突破したミッドサイズSUVモデルです。 テスラ ジャパン カントリーマネージャー
橋本理智氏は、新型モデルについて解説しました。\エクステリアは、サイバートラックやサイバーキャブと同じ直線基調のデイタイムランニングライトを搭載し、高い識別性を備えた最新世代のサイバーデザイン言語を採用しました。ボディデザインは力強く、滑らかなラインが特徴で、リアには“拡散反射技術”を初採用した「ボディパネルテールライト」を搭載するなど、先進的なエクステリアに仕上げられています。現行モデル Y。ボディサイズは4751×1921×1624mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2890mm、車重はRWDが1930kg、パフォーマンスが2000kg ボディ形状を刷新したことで、空気抵抗係数のCd値は0.22と、現行モデルよりも0.01向上。SUVモデルでありながらセダン級の数値をマークしています。また、リアのダウンフォースも向上していて、前後の揚力バランスを27％最適化。さらに、サスペンションを柔らかく再調整したことで、悪路などでの振動吸収性能が51％向上し、乗り心地と快適性が大幅によくなっているという。\加えて、新たに追加した複数のシーリング材や遮音材、サイドミラー形状の変更などにより、現行モデルよりも風切り音が20％、ロードノイズを22％低減させ、静粛性も高められています。ただし、インテリアの材料なども見直したことで、タイヤサイズも大きくなっているにも関わらず、車重は現行モデルよりも軽くなっている
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