スバルオブアメリカはインプレッサの2023年モデルを発表した。日本では現行型登場から6年が経過し、2023年以降の新型ではSGP＋フルインナーフレーム構造、新開発1.5Lターボの採用なども噂されている。次期型インプレッサに対する期待と不安とは？
2020年は「レヴォーグ」、2021年は「WRX S4」と「スバルBRZ」、そして2022年はスバル初のグローバルBEV「ソルテラ」と、公言どおりに毎年ニューモデルが登場している。現行モデルはスバルの次世代プラットフォーム「SGP（スバル・グローバル・プラットフォーム）を初めて搭載したモデルで、当時の開発責任者だった阿部一博氏（現・執行取締役）は「本来はフラッグシップだったレガシィ用の予算を割いてまで各部の質感アップに努めた」と語っている。現在もクルマとしての実力は健在だが、ライバルの進化も著しいのも事実。販売現場からは「早急の対応を!!」と言う声がメーカーに数多く届いていると聞く。
ちなみにSNS界隈では次期XVのテストカーの情報は漏れ伝わっているが、意外（!?）に次期インプレッサの情報は聞こえてこない。それはなぜか？ 実は次期インプレッサに先行して次期XVが開発されているようなのだ。 そもそもXVはインプレッサの販売が伸び悩んでいた欧州/中国からのリクエストを受けて開発したモデルだが、蓋を開けてみるとスバルの予想を超えるヒット車となり、今やインプレッサを超える販売台数を誇る旗艦車種へと成長している。
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