アップダウンへの対応磨き、目指す“東京超え”「ベスト出し尽くす」 車いすマラソン・喜納翼<沖縄からパリへ>11 - 琉球新報デジタル
車いすマラソン女子の喜納翼(T54クラス)が挑んだ4月のロンドンマラソン。道路の舗装状態が日本ほど良好ではなく勾配などが厳しいコースは、上りが苦手な喜納にとっては好タイムを出しづらい大会だ。だが今回はパリパラリンピックのコースも視野に入っていた。「アップダウンへの抵抗がなくなってきている」。自らの弱点を克服する走りを見せた。
スパートで他の選手に抜かれて12位になったが、集団を形成した5位から12位まで大きなタイム差はない。昨年、あえて勾配が厳しいハーフマラソンに多く出場し、強化を図ってきた成果を出した。「今までの大会は1人旅ばかりだった。レース展開の勉強になった」と前向きに捉える。昨年11月の大分国際車いすマラソンや今年3月の東京マラソンはタイムも順位も満足できる内容ではなかった。理由として、東京パラ後に車いすのパーツが変わったことを挙げる。「感覚もこぎ方もかなり変わってくる」と長く試行錯誤を続けてきた。 東京パラ後に所属が琉球スポーツサポートに変わり、より競技に専念できる環境が整った。現在は日々のトラック練習やフィジカル強化で持久力とスピードの両輪を底上げし、週末はうるま市の海中道路でコーナリングも含めた実践的なトレーニングを積む。
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