【メルセデスベンツ EQA 新型試乗】“EQ感”がより増した、シリーズ最小モデル…島崎七生人

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【メルセデスベンツ EQA 新型試乗】“EQ感”がより増した、シリーズ最小モデル…島崎七生人
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文字どおり星の数ほど……というより、数え違いがなければ187個の小さなメルセデス・ベンツの星がちりばめられた新しいマスクは目をひくようだ。試乗中、路上ですれ違った『GLA』の男性オーナーに目敏く見つけられ、コチラに視線を向けているのがわかった。

文字どおり星の数ほど……というより、数え違いがなければ187個の小さなメルセデスベンツの星がちりばめられた新しいマスクは目をひくようだ。試乗中、路上ですれ違った『GLA』の男性オーナーに目敏く見つけられ、コチラに視線を向けているのがわかった。

もちろんグレード名が「EQA 250+」へと改められたとおり、スペックも大きくアップグレード。大きな変更点は、搭載する駆動用リチウムイオンバッテリー(総電力量)が70.5kWhに増強されたこと。これによりWLTCモードの一充電走行距離が591kmに伸びた。充電はこれまで同様、6.0kWまでの交流普通充電(200V・30A)と100kwまでの直流急速充電(CHAdeMO)に対応する。試乗車はEQA 250+(771万円)にAMGラインパッケージほか計133.6万円のオプションが選択された状態。20インチAMGアルミホイール、しっかりとした風合いのレザーシート、パノラミックスライディングルーフ、ボディ色の鮮やかなスペクトラルブルーなどはオプションにより装着されたもの。標準装備の数々を含め、クルマの仕様的には十分に充実した内容といえるものとなっていた。

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