【ポルシェ カイエン 海外試乗】ポルシェらしく正常進化！個性あふれる3モデル、走りの違いは…九島辰也 試乗記 ポルシェ カイエン 試乗記 電気自動車
ポルシェ『カイエン』がマイナーチェンジを受けた。2017年に3世代目がスタートしてからそれだけ時間が経ったことになる。とはいえ、世界中で売れているモデルだけに大きく手を入れることはない。あくまでも正常進化といえる範囲でのモディファイだ。
よって、エクステリアデザインに関しては並べてみないと違いはわからない。“間違い探し”のような感覚となる。唯一目立つのはヘッドライトユニットで、これは『タイカン』に準じる。マトリクスLED機能を設け、前走車や対向車が眩しくならないような機能を持つ。 大きな進化はインテリアだろう。ダッシュボードとセンターコンソールが意匠変更された。というか、最新のインターフェイスを使えるようになった。メータークラスターのデジタル化、センターモニター、それとオプションだが助手席にもモニターが備わる。助手席に座ると動画再生できるが、安全上の観点から運転席の角度からは見えなくなっている。 モデルは、V6ターボエンジンのスタンダード、V6＋モーターの「Eハイブリッド」、V8ツインターボ「S」の3モデルが日本で発売される。もっともパワフルな「ターボGT」は排ガス規制をクリアできず導入されない。
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