スバルとSTIは2025年のモータースポーツ活動概要を発表しました。SUPER GT GT300クラス、ニュルブルクリンク24時間耐久レースSP4Tクラス、全日本ラリー選手権、スーパー耐久シリーズに参戦するほか、TOYOTA GAZOO Racing GR 86/BRZ Cupをサポートします。
2025年は SUPER GT GT300クラス、 ニュルブルクリンク24時間耐久レース SP4Tクラス、 全日本ラリー選手権 、スーパー耐久シリーズに参戦するほか、TOYOTA GAZOO Racing GR 86/BRZ Cupをサポートしていく。2025年シーズンも引き続きGT300クラスに「 SUBARU BRZ GT300」で参戦。ドライバーは井口卓人選手と山内英輝選手の2名体制で臨む。チーム総監督は小澤正弘氏、チーム運営は「R＆D SPORT」が担当し、R＆D SPORTの澤田稔氏が監督を務める。 2025年から導入されるFIA国際規格のロールケージに合わせてニューマシンを開発し、開幕戦から参戦。エアロコンセプトを一新することで空力性能を向上させ、タイヤパフォーマンスを引き出すセットアップをより進化させた強い SUBARU BRZで、2021年シーズン以来のシーズンチャンピオン獲得を目指すとしている。ドイツ・プファルツ州アイフェルで6月19日～22日（現地時間）に開催される第53回 ニュルブルクリンク24時間耐久レース のSP4Tクラス（排気量2000cc～2600ccのターボエンジン搭載車のクラス）に、2024年にSP4Tクラスで初優勝した車両にさらなる改良を加えた「 SUBARU WRX NBR CHALLENGE」で参戦。 チーム監督は沢田拓也氏、ドライバーは カルロ・ヴァンダム選手（オランダ）、ティム・シュリック選手（ドイツ）、佐々木孝太選手（日本）、久保凜太郎選手（日本）の4名で臨み、SP4Tクラスの二連覇を目指していく。 また、今回も全国のスバル販売店から選抜された8名の精鋭メカニックがチームに参加し、レースをサポート。販売店メカニックの海外自動車レースへの参加は1990年から継続して行なわれており、メカニックの技術力向上によりユーザーにカーライフの「安心と愉しさ」を届けるとともに、スバル、 STI 、販売店、スバルグループが一体となり、スバルファンに「運転がうまくなるクルマ」を提供していくとした。2025年シーズンも引き続き、 SUBARU WRX S4をベースにした車両でシリーズ参戦する新井敏弘選手のチーム運営サポートを実施。2.
4リッター直噴ターボ「FA24」型エンジン、スバルグローバルプラットフォームによるベース車の高いポテンシャルを発揮し、シーズンを通してクラス上位入賞を狙っていく。2025年シーズンも引き続きTOYOTA GAZOO Racingに協力し、大会運営をサポートするとともに、STIがサービスチームを派遣し、SUBARU BRZ Cup Car Basicで参戦するユーザーを支援する。チーム体制は、スバルの社内エンジニアを主として、代表は本井雅人氏、監督は伊藤奨氏が務め、ドライバーは井口卓人選手、山内英輝選手と、社員ドライバーの伊藤和広氏、花沢雅史氏のラインアップで挑む。 参戦車両は、2024年シーズンに引き続き「HIGH PERFORMANCE X FUTURE CONCEPT」とし、水平対向ターボエンジン（スポーツユニット）のカーボンニュートラル燃料の検証を含めた環境対応と、エンジン出力をはじめとした高性能化の両立を目指しながら、AWD駆動力制御など各種将来技術をレースの現場でさらに磨いていく。
SUBARU STI SUPER GT ニュルブルクリンク24時間耐久レース 全日本ラリー選手権 TOYOTA GAZOO Racing GR 86/BRZ Cup モータースポーツ活動
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