Der durch das beliebte Inselhopping aufkommende Flugverkehr auf Hawaii soll durch vollelektrische Seegleiter CO₂-Emissionen reduzieren und somit nachhaltiger werden.
ermöglichen. Die Airline investiert auf Druck ihrer Passagiere und der Regierung Hawaiis in eine umweltfreundlichere Möglichkeit, um von einer Insel zur anderen zu gelangen – nämlich in dieGemeinsam mit dem Bostoner Start-up Regent plant Hawaiian Airlines zunächst einen Seegleiter zu bauen, der zwölf Reisende und zwei Besatzungsmitglieder von einer Insel zur anderen fliegen kann.
Der"Viceroy" soll bis zu 300 Kilometer die Stunde zurücklegen können und in der Reichweite genauso aufgestellt sein wie die herkömmlichen Flieger. Anschließend soll die größere Maschine"Monarch" auf den Markt gebracht werden, die bis zu 100Mit einem Luftkissen über dem Boden schwebenSie halten sich durch den sogenannten"Bodeneffekt" wenige Meter über der Erde.
aber nicht nur der eigene Drang nach Innovation, sondern vor allem öffentlicher Druck. Die Kunden der Airline und die hawaiianische Regierung fordern die Reduzierung der Treibhausgasemissionen.
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