Kementerian BUMN merespons permintaan perpanjangan konsesi Kereta Cepat Jakarta-Bandung.
Menurutnya, perpanjangan konsesi ini merupakan solusi bagi operator kereta cepat."Itu kan membuat lega lah si operator," ucapnya.
Sebagai informasi, pihak Indonesia dan China sudah sepakat dengan besaran bengkak proyek atau cost overrun Kereta Cepat Jakarta-Bandung. Hal itu disampaikan oleh Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo yang mengatakan nilai cost overrun yang disepakati sebesar US$ 1,2 miliar atau sekitar Rp 18 triliun.
Angka tersebut lebih rendah dari hitungan Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan yang menyatakan Kereta Cepat Jakarta-Bandung bengkak sebesar US$ 1,49 miliar. Namun, jumlah bengkak itu berada di atas hitungan China sebesar US$ 980 juta atau sekitar Rp 15,2 triliun.
日本 最新ニュース, 日本 見出し
Similar News:他のニュース ソースから収集した、これに似たニュース記事を読むこともできます。
Stafsus: Kereta cepat didukung 72 perjalanan kereta 'feeder' per hari'Frekuensi perjalanan kereta feeder untuk kereta Cepat Jakarta - Bandung dari Stasiun Padalarang ke Stasiun Kota Bandung 72 perjalanan kereta per hari,' ujar Staf Khusus III BUMN Arya Sinulingga.
続きを読む »
Jokowi Buka Suara soal RI Utang Lagi ke China untuk Kereta CepatJokowi angkat bicara mengenai potensi penambahan utang Indonesia ke China untuk menambal biaya bengkak kereta cepat Jakarta-Bandung.
続きを読む »
Tambal Biaya Bengkak Kereta Cepat, RI Utang Lagi ke China Rp8,3 TriliunIndonesia akan membutuhkan dana sekitar US$550 juta atau Rp8,3 triliun untuk menambal biaya bengkak Kereta Cepat Jakarta-Bandung.
続きを読む »
Kenapa RI Mesti Utang Lagi Rp 8 T ke China buat Proyek Kereta Cepat?Kenapa PT KCIC harus menambah utang triliunan rupiah untuk menyelesaikan proyek kereta cepat?
続きを読む »
3 Fakta RI Mau Top Up Utang ke China buat Tambal Biaya Bengkak Kereta CepatMenurut perhitungan Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo kemungkinan tambahan utang yang dilakukan ke CDB mencapai US$ 550 juta atau Rp 8,5 triliun.
続きを読む »