Johann Zarco trennt sich nach 2019 von KTM und hofft auf einen MotoGP-Vertrag für 2020. Momentan ist nur bei LCR-Honda ein Platz frei. Teamchef Lucio Cechinello geht davon aus, dass ihn wieder Nakagami besetzen wird.
Johann Zarco trennt sich nach 2019 von KTM und hofft auf einen MotoGP-Vertrag für 2020. Momentan ist nur bei LCR- Honda ein Platz frei. Teamchef Lucio Cechinello geht davon aus, dass ihn wieder Nakagami besetzen wird.Der Franzose Johann Zarco hat KTM am Samstag in Spielberg um eine einvernehmliche Vertragslauflösung gebeten, er wird höchstens noch bis Ende der Saison auf der KTM RC16 sitzen.
Zarco macht sich Hoffnungen auf einen Platz im MotoGP-Feld für 2020, aber mit Ausnahme von Takaaki Nakagami haben alle Fahrer bereits neue Verträge unterschrieben – oder sie befinden sich mitten in einem Zwei-Jahres-Vertrag. Nakagami fährt die zweite Saison bei Idemitsu LCR-Honda, er lag in der ersten Saisonhälfte mit seiner 2018-Maschine lange Zeit in der WM-Tabelle vor seinem Teamkollegen Cal Crutchlow.
Aber «Taka» Nakagami ist ein Liebling der japanischen HRC-Manager, die Dorna und Honda wollen einen Japaner im MotoGP-Feld haben. «Taka» hat 2010 bereits mit dem MuSASHi RT HARC-PRO Honda-Team mit Ryuichi Kiyonari und Takumi Takahashi den Acht-Stunden-WM-Lauf gewonnen, dazu siegte er bei zwei Moto2-WM-Rennen – 2016 in Assen und 2017 in Silverstone.
LCR-Honda-Teambesitzer Lucio Cecchinello ist überzeugt, dass er auch 2020 mit der Fahrerpaarung Crutchlow und Nakagami antreten wird. «Zu 99 Prozent werden wir mit Nakagami weitermachen», erklärte Cecchinello im Gespräch mit SPEEDEWEEK.com. «Honda will ihn. Bei einem anderen MotoGP-Team findet er keinen Platz. Ich weiß nicht genau, warum sich der neue Vertrag verzögert. Aber Taka hat einen HRC-Vertrag, es liegt also nicht in meinem Bereich.
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