KTM-Motorsport-Direktor Pit Beirer über die Sinnhaftigkeit und die Kosten der Nachwuchsförderung und den beispielhaften Weg der Talente-Förderung der Österreicher.
KTM-Motorsport-Direktor Pit Beirer über die Sinnhaftigkeit und die Kosten der Nachwuchsförderung und den beispielhaften Weg der Talente-Förderung der Österreicher. Ducati beteiligt sich als Werk nur an der MotoGP- und an der Superbike-WM, ab 2023 liefert der Hersteller aus Borgo Panigale auch die Einheits-Motorräder für den MotoE-Weltcup.
Doch bei genauer Betrachtung entsprechen diese Aussagen Tardozzis nicht den Tatsachen. «Erstens machen wir keine Knebelverträge», hält Pit Beirer fest. «Zweitens kannst du keinen Fahrer mit Gewalt festhalten, wenn er in ein anderes Team wechseln will. Deshalb ist es völliger Schwachsinn zu sagen, wir setzen irgendwelche Knebelverträge auf.
Beirer weiter: «Die Jugendarbeit kostet relativ viel Geld, das geht bei uns jedes Jahr in die Millionen. Wenn sich dann ein Hersteller mit ein bisschen Extra-Geld unsere Talente angelt, ist das eher unanständig. Ducati soll sich lieber überlegen, wie sie sich an der Jugendarbeit beteiligen.»
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