Renault-Star Nico Hülkenberg darf mit dem Saisonauftakt zufrieden sein. Der ehrgeizige Deutsche will aber noch mehr. Und er weiss, dass ihn beim nächsten Kräftemessen eine knifflige Aufgabe erwartet.
Renault-Star Nico Hülkenberg darf mit dem Saisonauftakt zufrieden sein. Der ehrgeizige Deutsche will aber noch mehr. Und er weiss, dass ihn beim nächsten Kräftemessen eine knifflige Aufgabe erwartet.Nico Hülkenberg kam im Albert Park von Melbourne auf jener Position ins Ziel, auf der er ins erste Saisonrennen gestartet war. Der Renault-Pilot sicherte sich beim WM-Auftakt den siebten Platz und damit seine ersten sechs WM-Punkte des Jahres.
«Ich habe mich wohl gefühlt und es ist ein anständiges Ergebnis», fügt der Deutsche an, der die Schwächen seines Renault-Renners genau kennt. «Was uns fehlt? Von allem ein wenig: Motor, Aerodynamik, Fahrwerk», sprach er gleich nach dem ersten WM-Lauf bereits Klartext.
Hülkenberg, der bereits sieben Formel-1-GP auf dem Wüstenkurs bestritten hat, weiss genau, was ihn erwartet: «Es ist eine grossartige Anlage mitten in der Wüste. Die Strecke selbst ist sehr technisch, und gewisse Bedingungen machen das Ganze noch kniffliger, speziell der Wind ist immer ein Thema.» «Der Sand ist ein weiteres Problem», weiss der 30-jährige Wahl-Monegasse. «Wenn es windig ist und er auf die Piste geweht wird, ändert sich das Grip-Level ständig.» Und als wäre das nicht schon schwierig genug, kommt auch noch die Tatsache hinzu, dass Qualifying und Rennen am Abend stattfinden, das erste und dritte Training jedoch am Nachmittag über die Bühne gehen.
Nico verrät: «Das sorgt dafür, dass das zweite Training entscheidend ist, denn dann sind die Bedingungen am ehesten mit jenen im Qualifying und Rennen zu vergleichen. Deshalb werden wir unser Hauptaugenmerk auch darauf legen.»Exklusiv auf SPEEDWEEK.com: Dr. Helmut Marko, Motorsport-Berater von Red Bull, analysiert den jüngsten Grand Prix. Max Verstappen mit Saisonsieg No. 4, auf dem Weg zur erfolgreichen Titelverteidigung.
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