Was aus dem Experiment „Westend Kiez“ in der Schießstättstraße gelernt wurde, wie es weitergeht
Zweieinhalb Monate lang wurden 40 Schrägparkplätze in der Schießstättstraße zu Freiflächen umgewandelt. Die Münchner Initiative Nachhaltigkeit hat mit dem ProjektImpulse für die Verkehrswende geliefert. Ihr Ziel: Im Viertel einen sogenannten Superblock – ein verkehrsberuhigtes beziehungsweise autoreduziertes Areal – möglichst schnell umzusetzen.
„Wir wissen, dass die Menschen sich den Freiraum nicht so schnell aneignen, sie müssen sich erst daran gewöhnen.“ Die Hemmschwelle sei hoch, denn jahrzehntelang habe man eingetrichtert bekommen, dass der Straßenraum dem Auto gehöre. Zwei Nachwirkungen des Projekts sollen sich voraussichtlich schon bald zeigen. „In der Schießstättstraße soll ein Mobilitätspunkt mit Sharing-Angeboten eingerichtet werden“, freut sich Hladky. Außerdem sei die lang ersehnte Absenkung des Bordsteins vor dem Eingang des Forums in Aussicht gestellt worden. Während des Experiments wurde eine temporäre Rampe angebracht, die laut Hladky rege genutzt wurde.
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