Über die Aerodynamik lässt sich die meiste Performance finden - Deshalb liegt der Fokus der MotoGP-Teams darauf - Jorge Lorenzo ein Kritiker der 'Mini-Formel-1'
Über die Aerodynamik lässt sich die meiste Performance finden - Deshalb liegt der Fokus der MotoGP-Teams darauf - Jorge Lorenzo ein Kritiker der"Mini-Formel-1"wurde auch für die Saison 2024 ersichtlich. Alle Hersteller haben den Fokus stark auf diesen Bereich gelegt, denn die Aerodynamik beeinflusst die Performance des Motorrads in praktisch allen Fahrzuständen.In Katar wurden die Rundenzeiten im Vergleich zum vergangenen Herbst deutlich schneller.
"Ich habe die Aussage von jemandem bei Aprilia gesehen, dass es für sie billiger wäre, die Aerodynamik anstatt den Motor zu entwickeln. Das stimmt. Wir wollen nicht einen dieser MotoGP-Motoren neu entwickeln. Das wäre verrückt." Aprilia hat deutliche Änderungen und Verfeinerungen des Aerodynamik-Konzepts vorgenommen. Bei den Wintertests wurden die verschiedensten Konfigurationen ausprobiert. Neben Flügeln bei der Vordergabel gab es zum Beispiel große Leitbleche bei der Hinterradschwinge.
"Wenn man ein gutes Team an Aerodynamik-Ingenieuren hat, dann erzeugt das Motorrad in der Kurvenmitte viel Anpressdruck. Das haben wir, aber wir haben auch nicht zu viel Luftwiderstand auf der Geraden."Spätestens mit dem neuen Technischen Reglement ab 2027 soll die Aerodynamik beschnitten werden. Die Details dazu werden im Hintergrund ausgearbeitet. Flügel werden bleiben, aber die Möglichkeiten und Auswirkungen der Aerodynamik sollen begrenzt werden.
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