Schlammreiten für Fortgeschrittene: Wenn Wüstensand auf Regen trifft, schlägt die Stunde der Unerschrockenen. Thriller Miller auf Platz 4 findet: Es war lustig da draußen. Und das FP2 hätte zählen sollen.
Schlammreiten für Fortgeschrittene: Wenn Wüstensand auf Regen trifft, schlägt die Stunde der Unerschrockenen. Thriller Miller auf Platz 4 findet: Es war lustig da draußen. Und das FP2 hätte zählen sollen.Jack Miller stieg völlig entspannt vor einer komplett versauten KTM RC16 nach einer Freitags-Session, die wegen der unerwarteten äußeren Bedingungen zu einem Schaulaufen ohne sportlichen Wert degradiert worden war.
Und der schlaue Fuchs nimmt etwas sehr Positives aus der verregneten Session mit: «Es ist kein Geheimnis, dass wir im Winter an einer neuen Elektronik gearbeitet haben. Heute hatten wir die unerwartete Chance, sie im Nassen auszuprobieren und zu schauen, wie sie genau eingreift. Das war im letzten Jahr einer jener Punkte, die mir an meinem Motorrad nicht gefallen haben. Damit war ich überhaupt nicht happy, gerade zu Saisonbeginn.
Dass es trotz aller Wetter-Kapriolen keinen einzigen Sturz unter der Kollegenschaft gab, wundert ihn nicht: «Die Jungs sind allesamt gut drauf, selbst unter diesem Umständen.» Die rutschige Mischung aus angewehtem Wüstensand und Regen bezeichnete er als «mud», also als Schlamm. Das war für ihn höchstens dann ein Problem, wenn er anderen Fahrern folgen musste: «Im Spray war das ziemlich arg.
Fahrerisch herausfordernder: «Solang es regnete, war es einfach das: eine verregnete Rennstrecke. Als der jedoch nachließ und sich eine trockene Spur bildete, wurde das Gemisch auf der Strecken-Oberfläche tückisch rutschig – aber lustig!» Erwartungsgemäß findet der selten missverständliche Miller klare Worte, was den geänderten Zeitplan für Samstag betrifft: «Für mich hätte das FP2 im Regen zählen müssen. Was soll denn das? Wir sind gottverdammte Rennfahrer, und es ist unser Job, so schnell zu fahren, wie es geht, ganz egal unter welchen Bedingungen.
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