Die Einstufung für die beiden Spielberg-Renntage der DTM wurde beim Audi, beim Porsche und beim BMW geändert: Auf mehr Motorleistung wartet Abt aber vergeblich
zweite Änderung der Balance of Performance beim vorletzten DTM-Wochenende der Saison in Spielberg. Aber ob die Audi-Teams mit dem Ergebnis glücklich sein werden, ist anzuzweifeln: Denn der R8 LMS GT3 Evo II wird im Vergleich zum Freitag um zehn Kilogramm leichter.Von einer Änderung, was die Motorleistung angeht, hat der BoP-Dienstleister SRO Motorsports Group aber abgesehen - und der ungeliebte 36-Millimeter-Restriktor bleibt.
Das hat damit zu tun, dass der in den Kurven schnelle Audi ohnehin schon so eingestuft wurde, dass er auf den Geraden weniger konkurrenzfähig ist und dadurch im Zweikampf nicht optimal aufgestellt ist. In Spielberg kommt auch noch die Höhenlage der Rennstrecke dazu, unter der alle Saugmotoren leiden.Ein Vorteil für BMW und Ferrari, deren Boliden mit Turbomotoren ausgestattet sind.
Zusätzliches Gewicht gibt es für den Turboboliden BMW M4 GT3, der bereits den Donnerstag-Test dominiert hatte und auch beim Freitag-Training mit mehreren Boliden vorne dabei war. Lamborghini, Ferrari und Mercedes-AMG sind von der Änderung nicht betroffen.
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