Ja, wir müssen uns ums Klima sorgen und um die Verkehrsdichte. Doch einige Studien auf der Japan Mobility Show lassen erwarten, dass Fahren auch vergnüglich geht. Fünf Hoffnungsträger.
In Japan ticken die Uhren anders. Nicht nur am Handgelenk, sondern auch auf der Straße - und in den Vorstandsetagen der Automobilhersteller. Denn der Fuhrpark in Tokio, Osaka oder Sapporo ist bunter als bei uns. Und die Strategien von Toyota & Co sind deutlich vielfältiger. Während im Rest der Welt das SUV regiert, lieben die Japaner die Großraumlimousine vom Luxusvan bis zu den Kei-Cars genannten Schuhschachteln auf Rädern.
Noch ist das zwar Zukunftsmusik, doch haben die Mazda-Manager auf der Messe versprochen, dass sie mit allem Einsatz für eine Serienfertigung kämpfen werden. 3. Honda Sustaina-C Concept: Im Kreis gedacht Nachdem Honda mit dem elektrischen Kleinwagen E bereits eine moderne Interpretation des ersten VW Golf ins Rennen geschickt hat, fühlen sich viele Messegäste angesichts des neuen Sustaina-C an den Renault R5 erinnert.
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