TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は、2024年シーズンのWEC富士6時間耐久レース（9月13日～15日開催）に向けてドライバーが意気込みを語った。
全8戦で争われている2024年シーズンも残すところ2戦。6シーズン連続でのチャンピオン獲得を目指す TGR は、前戦ローンスター・ル・マンで7号車が2位フィニッシュを果たしたことによってマニュファクチャラーズ選手権で首位に立った。しかしポルシェが11ポイント差、さらに8ポイント差でフェラーリが追っており、シーズンは今週末の富士と11月2日に行なわれるバーレーン戦の2戦を残すのみとなる中、タイトル争いはまだまだ予断を許さない状況。
2023年の富士大会の覇者である小林可夢偉/マイク・コンウェイ選手と、今季より加わったニック・デ・フリース選手が駆るGR010 HYBRID 7号車は、ドライバーズチャンピオン争いに生き残るべく今季2勝目を目指す。前戦オースティンでは終盤のペナルティにより僅差の2位に終わったものの、この結果により小林選手とデ・フリース選手は、ドライバーズチャンピオン争いにおいて首位のポルシェ6号車に12ポイント差まで詰め寄っている（コンウェイ選手はル・マン24時間を欠場したことでチャンピオン争いの権利はなく、この2名のサポート役に徹することとなる）。 また、ドライバーズ選手権のディフェンディングチャンピオンであるセバスチャン・ブエミ/ブレンドン・ハートレー/平川亮選手のGR010 HYBRID 8号車は、2022年の富士で勝利を飾っており、アクシデントとペナルティにより今季初めて無得点に終わった前戦オースティンでの雪辱を誓う。
2024年仕様のGR010...
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