過日、中国 江蘇省 昆山市にあるMSI昆山工場のレポートを掲載した。昆山工場の見学を終えた我々は翌日、深センに移動。中国国内にもうひとつあるMSIの大規模工場、深セン工場を訪れた。
メーカーから納入された部品や部材は、搬入後、倉庫に保管される。倉庫内の床にもQRコードがプリントしてあって、どのパーツがどこに保管されているのかは、コードで管理されている。なにやら巨大な箱のようなラックの中には、生産ラインで幾度も目にしたリールが大量に収められていた。リールのストックが切れると、このラックにアラートが送られ、付属しているリールが自動的に排出され、レーンに載って所定の位置へと運ばれるというのだ。自動排出されたリールは、生産ラインへの搬入を待つラックに収められ、出番を待つ。この搬入待ちのラックでも、すべてのリールにインジケーターが付いているので、作業員は、そのときどきで、どのリールを取り出せばいいのかがすぐに目視で確認できるようになっている。補充の指示が届いたリールは、専用のコンテナに乗せられて、エレベーターで生産ラインへと送られる。反対に、生産ラインでリールを回収された空のコンテナが降りてくるエレベーターもある。
まとめると、生産ラインと倉庫は物理的には離れていてもソフトウェア的にはリアルタイムにつながっていて、不足しているものがあれば、人の移動なしに、すぐに倉庫から必要なパーツを送り出せるようになっているわけである。ちなみに、倉庫全体の面積における現在の使用率や、どの期間に、それだけの部品が倉庫から生産ラインに送られたか、戻ってきていないコンテナがいくつあるかといった情報もリアルタイムに取得されており、倉庫内のモニターで確認できるようになっている。AIを用いた自動化の話題になると、そのテーマは「人の仕事はどうなるか（なってしまうのか）」という議論に移っていくことがしばしばある。そして「どのように共存するのが正解なのか？」を議論の着地点とした場合に、意見がわかれることも多いし、着地できないことも多い。
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