Hyundai MotorのIONIQ 5 Nがパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムでクロスオーバーEVの新たな基準を打ち立てる Hyundai Mobility Japan 株式会社のプレスリリース
•「IONIQ 5 N TA Spec（アイオニックファイブ N TA（タイムアタック）スペック」が9分30秒のタイムでエキシビションクラスを制し、IONIQ 5 Nが10分49秒という驚異的なタイムでそれに続いた•パイクスピークでの成果は、高性能EVの可能性を広げることにHyundai Nが真摯に取り組んでいることを示している – Hyundai Motor Companyは本日、3台のIONIQ 5 Nモデルが6月23日にブロードムーア・パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライム（以下、PPIHC）を無事に完走し、電動改造車部門とクロスオーバーSUV型量産部門で新記録を達成したと発表しました。この成功により、同社の高性能EVは再び、期待を上回る結果を出しました。Hyundai Motorは今年のPPIHCに、2台のIONIQ 5 N TA（Time Attack）Specと1台の量産型IONIQ 5...
42マイル（20 km）を登るという過酷なコースを完走しました。Hyundai World Rallyでドライバーを務めたDani Sordo（ダニ・ソルド）運転のIONIQ 5 N TA Specは、9分30秒852でフィニッシュし、エキシビションクラスで優勝。Randy Pobst（ランディ・ポブスト）がドライバーを務めた2台目のTA Specは、9分55秒551でレースを終えました。IONIQ 5 N TA Specは、大幅な変更を行わず、IONIQ 5 N量産モデルの強みが強調される設計になっています。TA Specは、モーターの最大出力を上げるためのマイナーなソフトウェアチューニングと、新たなショックアブソーバーやモータースポーツ仕様のブレーキ、スリックタイヤなど、いくつかの高性能パーツの変更を除き、一般ユーザー向けのIONIQ 5 N量産モデルとほとんど変わりません。IONIQ 5 N量産モデルのドライバーは、PPIHC初参戦で自動車メディアパーソナリティのRon...
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