【EV普及のカギは｢住まい｣にあると言える納得理由】 既存住宅などへの｢充電器の普及｣が課題だ 東洋経済オンライン
こう述べると、違和感を感じる人がいるかもしれない。というのも、一般的にこの話は新車販売の拡大と、「急速充電器」という大がかりな設備の普及について語られることがほとんどで、住まいと関連付けられることは少ないからだ。
しかし、本来は住まいそれぞれに充電器があれば、EVはより暮らしに密着したものになり、普及しやすくなるはずである。EV普及は「クルマの家電化」をうながすものと評される。本格的に住まいで充電ができる環境となると、より家電化に近づき、さらに暮らしへの貢献度が高まる。 本稿では、そんな視点からEV普及の課題を浮き彫りにしたい。まず、EV充電の仕組みについて確認しておく。普通充電と急速充電の2つがあり、前者は住宅や事業所など、後者は高速道路のサービスエリア・パーキングエリアなどで導入、設置されるイメージだ。 前者は一般的に200V（出力約3.0kW）のコンセントを通じ、クルマを使わない時間帯に8時間から12時間かけて充電する。後者は一般的に50kW超の出力があり、「30分程度で約80％まで充電可能」（充電器を製造販売する日東工業のホームページより）だ。
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