BMW Mハイブリッド V8、WEC2戦目にして「士気を大きく高める」6位入賞。トヨタとのバトルも(2024年4月24日)|BIGLOBEニュース

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シェルドン・ファン・デル・リンデとBMWMモータースポーツ・ディレクターのアンドレアス・ルースは、BMWMチームWRTがWEC世界耐久選手権第2戦でトップ5フィニッシュを目指…|BIGLOBEニュース

シェルドン・ファン・デル・リンデとBMW Mモータースポーツ・ディレクターのアンドレアス・ルースは、BMW Mチーム WRTがWEC 世界耐久選手権 第2戦でトップ5フィニッシュを目指して戦った後、6位入賞を果たしたことは、今季WEC最高峰クラスに デビュー を果たしたドイツブランドの士気を大きく高めるものだと考えている。

イタリアのアウトドローモ・インテルナツィオナーレ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ(イモラ・サーキット)で4月21日午後に行われた6時間のレースでは、20号車のファン・デル・リンデ/ロビン・フラインス/レネ・ラストが、ハイパーカークラスでBMWにとっての最高位フィニッシュを獲得した。ファン・デル・リンデは、ブレンドン・ハートレーの8号車トヨタGR010ハイブリッドと数周にわたってバトルを演じたものの、最終的には後退した。 「(開幕戦の)カタール以来、これほど大きな一歩を踏み出すことができたことは、このプログラムの参加者全員にとって大きな驚きであり、とても安堵している」とこの南アフリカ籍ドライバーはSportscar365に語った。「これまでで一番、レースカーに乗って多くの瞬間を過ごしたと思う。ウエットコンディションのスリックタイヤ走行では本当に限界に達していて、何度かオフラインになりそうになったり、グラベルに突っ込んだりして、明らかに時間をロスした」「いまのところ、すべてのレースで同じステップを踏むことは期待できないけど、予想よりもはるかに近づいていると思う。それはとてもポジティブな驚きだ」ルースも結果について同様に明るい口調であり、BMWはイモラで「現実的なトップ5」を狙うことができたと指摘、レースの結果に満足しているようだった。「そう、すべてが完璧に進んでいたら、表彰台争いに加われる可能性もあったが、現実的にはトップ5というリザルトがそこには(可能性として)あった」「他の陣営が問題を抱えていたり、ミスをしたり、その他の理由で我々が得たリザルトではない。純粋にスピードと我々のクルマのペースがあったから

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