首都圏中央連絡自動車道（圏央道）内回りに２３日、坂東パーキングエリア（ＰＡ）＝茨城県坂東市＝が開業する。先月末からは、同県常総市の「道の駅常総」に常総インター…
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）内回りに２３日、坂東パーキングエリア（ＰＡ）＝茨城県坂東市＝が開業する。先月末からは、同県常総市の「道の駅常総」に常総インターチェンジ（ＩＣ）から追加料金なしで立ち寄りできる社会実験が始まった。坂東ＰＡ開業や道の駅常総の社会実験により、課題となっている圏央道の県内区間の休憩施設不足の改善につながることが期待されている。
東日本高速道路（ＮＥＸＣＯ東日本）によると、坂東ＰＡは大型車３８台や乗用車など５１台の駐車場、電気自動車（ＥＶ）の急速充電器２口、トイレを設置。内回りで先行的に開業し、外回りは令和７～８年度中に見込まれる坂東ＩＣから常総ＩＣ間の４車線化工事に合わせて、早期の開業を目指すという。 ＰＡにフードコートや売店などはないが、ＰＡの隣接地では坂東市が圏央道の内回りと外回り、一般道からも利用可能な「ハイウェイ・オアシス」を整備する計画がある。売店や公園など、地域ににぎわいをもたらす施設やヘリポートを建設し、防災拠点となることが期待されている。圏央道の休憩施設は、県内では江戸崎ＰＡ（稲敷市）に限られ、同ＰＡ以西では約７７キロ先の菖蒲（しょうぶ）ＰＡ（埼玉県久喜市）までなく、休憩施設の不足が課題となっている。江戸崎ＰＡから、今回新たに開業する坂東ＰＡ間は約４０キロで、高速道路上に休憩施設がない距離は大幅に短縮される。
すでに、圏央道では「道の駅常総」で、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）常総インターチェンジ（ＩＣ）から追加料金なしで立ち寄りできる社会実験が始まっており、歓迎する声も多い。対象は次世代型自動料金収受システム（ＥＴＣ２・０）対応車。常総ＩＣで降り２時間以内に同ＩＣから再流入して、同じ進行方向に向かうなどの限定付きだが、ドライバーからは歓迎されている。江戸崎ＰＡを利用していたトラックドライバーの男性（５０）は「ここでトイレに行っておかないと大変なことになる。（トイレが）心配なので、今は喉が渇いていても缶ジュースも飲めない。大勢の人が坂東ＰＡの開業を待ち望んでいる」と話していた。（篠崎理）
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