【本日UP】29歳、フェラーリを買う──Vol.147 連載終了の理由
トラブルが次々に発生すれば、ネタが増えて本連載も200回、300回……と、続いていたかもしれない。
しかし、トラブルが起こりそうな気配すらない。たしかに1990年代以前のフェラーリはトラブルが多かったらしい。F355オーナーの夏樹陽子さんも、初めてのフェラーリである「348」ではトラブルに悩まされたそうだ。しかし、1990年代後半から信頼性は飛躍的に向上したようで、夏樹さんも、先日取材した工藤静香さんもF355オーナーだけれど、どちらもF355はほとんどトラブルが発生していないとおっしゃっている。この間、1991年に中興の祖と言っていい、ルカ・ディ・モンテゼーモロがフェラーリの社長に就任し、フェラーリの信頼性、実用性を大幅に引き上げた。F355の後継として1999年に発表さえた「360モデナ」は、モンテゼーモロの時代にゼロから開発されたV8ミドシップだから、彼の理想がつまっている。幸いにして、ボクのモデナのF1マチックは大きなトラブルには見舞われなかった。もちろん、F1マチックのフェラーリを購入する際には状態を確認しておいた方がいいけれど、F1マチックを必要以上に怖がる必要はない。
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