2024年4月中旬をもって日本国内向けの生産を終了したマツダ6。一方、ほぼ同時期に行われた「北京モ
マツダのミドルセダン、MAZDA6の国内向け生産が2024年4月中旬をもって終了した。MAZDA6の次期モデルがどうなるのか、マツダからのアナウンスはないが、ヒントが出されている。そのほかベストカースクープ班が入手した情報を合わせて、次期MAZDA6がどうなるのか予想する。まずマツダは、2024年3月18日、欧州連合知的財産庁に「MAZDA 6e」と「6e」のロゴを商標・意匠出願し、6月25日はEZ-6のステアリング、灯火類、エクステリア関連の意匠登録を行っているのが判明した。
そして時系列が前後するが既報の通り、2024年4月25日に開催された「北京モーターショー2024」において、EZ-6が発表となった。このEZ-6は2024年7月16日に中国の生産工場でラインオフ、2024年秋に中国市場で発売される。ロゴにはEVも入っている EZ-6のボディサイズは全長4921×全幅1890×全高1485mmというDセグメント車でプラットフォームは長安汽車のEPA1。搭載されるパワーユニットは、2種類用意され、BEVが航続距離約600kmで最高出力190kWの長安汽車製MSED04型、最高速度は170km/hに達する。 もうひとつは、1回の給油で1000km以上走れるPHEV。搭載されているのは長安汽車製のJL473QJ型で最高出力160kWの電気モーターに、70kW、1480㏄を発生する発電用エンジンを組み合わせている。
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