海外向けの高級車ブランド“レクサス”を設立 1980年代後半、バブル景気で絶好調だった日本メーカーは、まずホンダが1986年に海外向け高級車… - スポーツニッポン新聞社の公式サイト（www.sponichi.co.jp）。
セルシオ発売と同じ1989年、インフィニティブランドを立ち上げた日産も、セルシオに対抗する大型高級セダン「インフィニティQ45」を発売。グリルレスの個性的なフロントマスクや見る角度によって色合いが変わる“トワイライトカラー”、優しく包み込むような曲線基調の室内空間により、セルシオに負けない高級感と質感をアピールした。
レクサスを上回る最高出力280ps/最大トルク40.8kgmの4.
1989年は、バブル全盛期ということもあり、セルシオの他にも多くの注目されたクルマが登場。マツダの「ユーノス・ロードスター（NA型）」や日産自動車の3代目「スカイラインGT-R（ＢＮR32型）」、スバル「レガシィ（BC／BF系）」などである。ユーノス・ロードスター（NA型）は、手頃な価格で軽快な走りが楽しめるライトウェイトスポーツとして世界中で現在も変わらぬ人気を誇る2シーターのオープンスポーツカー。16年ぶりの復活したスカイラインGT-R（BNR32型）は、2.
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