韓国企業のオーナーは「本社ビルの立派さ」に、とてもこだわる。ズバリ言えば「見栄（みえ）」のためだ。現代（ヒョンデ）自動車グループが２０１４年、韓国電力の本社…
韓国企業のオーナーは「本社ビルの立派さ」に、とてもこだわる。ズバリ言えば「見栄（みえ）」のためだ。現代（ヒョンデ）自動車グループが２０１４年、韓国電力の本社跡地（約８万平方メートル）を１０兆５５００億ウォン（当時レートで１兆円強）で入手したのは、まさにそれだった。が、それから１０年。建設予定地はまだ、支柱を立てるための「つぼ掘り」作業中だ。容積率など各種土地利用規制の解除のため、ソウル市への法定の寄付採納があり、取得税があり…で、実際の購入費用は１５兆ウォンとされた。その土地を１０年間も遊ばせておくとは、すごい企業だ。しかし、現代自の戦闘的労組は反対しなかった。どうやら彼らも「豪華な本社ビル」に憧れている。海外の設計会社の選定、ソウル市との細部協議、建設資材高騰に伴う設計の変更…。当初は展示場棟や付属商業施設も含めて２３年完工としていたが、２４年２月には「１０５階ではなく、５５階ビル２棟」にグランドデザインが変更された。建設費の節約だ。裁判沙汰になったら、建設計画はさらに延伸する。
一方、韓国電力の本社は全羅道（チョルラド）に移転し、土地売却益は借金返済に充てられた。それもつかの間、文在寅（ムン・ジェイン）政権の「電気代の値上げ認めず」政策により、２４年３月末の負債は自己資本の５倍超。だが、売れる土地はもうない。韓国の「土地神話」のこぼれ話だ。
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